Ero sivun ”Fiat Regata” versioiden välillä
(→Farmarimalli) |
|||
| (18 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
| − | nimi = Fiat Regata<br>Fiat Marengo<br>Fiat Regatta| | + | nimi = Fiat Regata (138)<br>Fiat Marengo<br>Fiat Regatta| |
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:Fiat Regata.jpg|250px|Fiat Regata]]| |
valmistaja = Fiat| | valmistaja = Fiat| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Mirafiori, Torino<br>{{Lippu|Argentiina}} Argentiina, Córdoba| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Mirafiori, Torino<br>{{Lippu|Argentiina}} Argentiina, Córdoba| | ||
| − | valmistusaika = [[1983]]–[[1990]]| | + | valmistusaika = [[1983]] – [[1990]]| |
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | |||
| − | |||
iskutilavuus = 1116–1995 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1116–1995 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 43–81 kW| | teho = 43–81 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = 10–16 s (0–100 km/h)| | ||
| + | huippunopeus = 155–180 km/h| | ||
| + | kulutus = 6,9–8,1 l/100 km (yhd.)| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | |||
| − | |||
hintaluokka = 19.400–26.500 € (1988)| | hintaluokka = 19.400–26.500 € (1988)| | ||
edeltäjä = [[Fiat 131]]| | edeltäjä = [[Fiat 131]]| | ||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
Regatan [[farmari]]versio Regata Weekend tuli [[Fiat 131|Fiat 131 Panoraman]] tilalle, siinä on kääntyvä takapuskuri, joka helpottaa tavaran lastaamista autoon. Jousitusta ja jarruja paranneltiin sedan versiosta. | Regatan [[farmari]]versio Regata Weekend tuli [[Fiat 131|Fiat 131 Panoraman]] tilalle, siinä on kääntyvä takapuskuri, joka helpottaa tavaran lastaamista autoon. Jousitusta ja jarruja paranneltiin sedan versiosta. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Historia == | == Historia == | ||
Regata sai kasvojenkohotuksen vuonna [[1986]], jolloin monia pieniä muutoksia tehtiin, kuten ovenkahvojen uudistus. 1,6-litrainen moottori sai ruiskun ja mallinimeksi tuli 100 i.e., sama moottori tuli saataville myös katalysaattorin kanssa, joka hukkasi jonkinverran tehoa jolloin siitä tuli 90 i.e.. Katalysaattorilla ja ruiskulla varustettu 75 i.e. tuli myös markkinoille 85:stä kehitettynä. 1,9-litrainen turbodieselmoottori tuli mallistoon ja 1,7-litraista dieseliä pienennettiin mutta tehot kuitenkin nousivat. | Regata sai kasvojenkohotuksen vuonna [[1986]], jolloin monia pieniä muutoksia tehtiin, kuten ovenkahvojen uudistus. 1,6-litrainen moottori sai ruiskun ja mallinimeksi tuli 100 i.e., sama moottori tuli saataville myös katalysaattorin kanssa, joka hukkasi jonkinverran tehoa jolloin siitä tuli 90 i.e.. Katalysaattorilla ja ruiskulla varustettu 75 i.e. tuli myös markkinoille 85:stä kehitettynä. 1,9-litrainen turbodieselmoottori tuli mallistoon ja 1,7-litraista dieseliä pienennettiin mutta tehot kuitenkin nousivat. | ||
| − | == Vertailu 1986 == | + | == Vertailu 1986 <ref>Tuulilasi 6/1986</ref> == |
'''Fiat Regata 85 Comfort''' sijoittui Tuulilasin 6/1986 vertailussa neljänneksi (4./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Orion mk2|Ford Orion 1.4 CL]], 2. [[Opel Kadett E|Opel Kadett 1.3S LS Sedan]], 3. [[Honda Civic 3|Honda Civic 1,5 GL]], 4. Fiat Regata, 5. [[Seat Málaga|Seat Malaga GLX 1.5]], 6. [[Toyota Corolla (E80)|Toyota Corolla 1.3 SE]], 7. [[Renault 9|Renault 9 Broadway]], 8. [[Mitsubishi Lancer mk3|Mitsubishi Lancer GLX]], 9. [[Mazda 323 (BF)|Mazda 323 1.5 Saloon GLX]] ja 10. [[Nissan Sunny B11|Nissan Sunny 1.5 SGL]]. | '''Fiat Regata 85 Comfort''' sijoittui Tuulilasin 6/1986 vertailussa neljänneksi (4./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Orion mk2|Ford Orion 1.4 CL]], 2. [[Opel Kadett E|Opel Kadett 1.3S LS Sedan]], 3. [[Honda Civic 3|Honda Civic 1,5 GL]], 4. Fiat Regata, 5. [[Seat Málaga|Seat Malaga GLX 1.5]], 6. [[Toyota Corolla (E80)|Toyota Corolla 1.3 SE]], 7. [[Renault 9|Renault 9 Broadway]], 8. [[Mitsubishi Lancer mk3|Mitsubishi Lancer GLX]], 9. [[Mazda 323 (BF)|Mazda 323 1.5 Saloon GLX]] ja 10. [[Nissan Sunny B11|Nissan Sunny 1.5 SGL]]. | ||
| Rivi 45: | Rivi 36: | ||
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (34/40). Suuntavakavuus on kiitettävä (10/10). Ohjaus on melko hidas, muuten auto on vakaa ajettava. Jousitus on mukava (9/10). Kaarreajo sujuu Fiatilta kohtalaisesti (8/10). Ääritilanteet Regata selvittää keskinkertaisesti (7/10). | Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (34/40). Suuntavakavuus on kiitettävä (10/10). Ohjaus on melko hidas, muuten auto on vakaa ajettava. Jousitus on mukava (9/10). Kaarreajo sujuu Fiatilta kohtalaisesti (8/10). Ääritilanteet Regata selvittää keskinkertaisesti (7/10). | ||
| − | [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1986 mittasi Fiat Regata 85 Comfortin (58 kW, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,3 sekuntia, 0–100 km/h 13,0 sekuntia ja 0–120 km/h 19,4 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h. <ref> | + | [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1986 mittasi Fiat Regata 85 Comfortin (58 kW, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,3 sekuntia, 0–100 km/h 13,0 sekuntia ja 0–120 km/h 19,4 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h. |
| + | |||
| + | == Vertailu 1985 <ref>Tekniikan Maailma 13/1985</ref> == | ||
| + | '''Fiat Regata 100S''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1985 kuuden auton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Jetta (Typ 1G)|VW Jetta 1,8 CL]], 2. [[Peugeot 305|Peugeot 305 SR]], 3. [[Toyota Carina II xT15x|Toyota Carina II DX]], 4. Fiat, 5. [[Mitsubishi Tredia|Mitsubishi Tredia GLS II]] ja 6. [[Mazda 626 (GC)|Mazda 626 Sedan 1,6 LX]]. | ||
| − | + | Fiatin varustetaso on ylellinen ja ryhmän runsain (10/10). Auto on ryhmän hiljaisin (melu 5/5). Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), mutta käsiteltävyys on heikkoa (6/10). Takajousituksena ovat poikittaiset lehtijouset. Sisätilat ovat ahtaat (6/10). | |
| − | == Farmarivertailu 1985 == | + | Vakiovarusteita ovat kierroslukumittari, keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta) sekä sähkötoimiset ikkunannostimet. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Peilejä on säädetään sisältä. Etuistuimissa on lämmitys. |
| − | '''Fiat Regata 100 S Weekend''' sijoittui Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa toiseksi (2./7). Regata 100 S Weekend maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 90 900 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. Fiat | + | |
| + | [[Tekniikan Maailma]] 13/1985 mittasi Fiat Regata 100S:n (74 kW, 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,8 sekuntia, 0–100 km/h 11,4 sekuntia ja 0–120 km/h 17,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. | ||
| + | |||
| + | [[Tiedosto:Fiat Regata Weekend.jpg|250px|thumb|Fiat Regata Weekend]] | ||
| + | == Farmarivertailu 1985 <ref>Tuulilasi 12/1985</ref> == | ||
| + | '''Fiat Regata 100 S Weekend''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 12/1985 7 farmariauton vertailussa toiseksi (2./7). Regata 100 S Weekend maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 90 900 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. Fiat, 3. [[Volkswagen Passat 32B|Volkswagen Passat 1.8 CL Variant]], 4. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GR Break]], 5. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 Laser STW]], 6. [[Subaru Leone 3|Subaru 1,8 GL STW 4WD]], 7. [[Toyota Tercel 4WD|Toyota Tercel 4WD]]. | ||
| + | |||
| + | Takatila on ryhmän kapein, mutta riittävän pitkä (8). Tavaratila on vertailun korkein ja isoin (lyhyt 9 ja pitkä 10/10). Melutaso on korkeahko (7/10). Lämmityslaite on ryhmän heikoin (6). | ||
| + | |||
| + | Varustetaso on hyvä (9/10). Mittaristo on selkeä ja vertailun paras (10/10): on lämpömittari, kierroslukumittari ja taloudellisuusmittari sekä hyödyllinen valvontataulu. Keskuslukitus, sähkökäyttöiset ikkunannostimet (edessä, ei takana, ainoana), istuinlämmitys ja ajovalojen pikasäätö ovat vakiovarusteita. Molempia ulkopeilejä säädetään sisältä. Kuljettajan istuimessa ei ole korkeussäätöä ja takaistuimella ei ole pääntukia. Polttoainesäiliön korkkia ei voi lukita. | ||
Regatan ajo-ominaisuudet ovat kuormattuna erinomaiset (10/10). Jousitus kantaa hyvin kuormaa, mutta ei ole kovin mukava (7/10). Ääritilanteista ja kaarreajosta Regata selviää hyvin (9/10). | Regatan ajo-ominaisuudet ovat kuormattuna erinomaiset (10/10). Jousitus kantaa hyvin kuormaa, mutta ei ole kovin mukava (7/10). Ääritilanteista ja kaarreajosta Regata selviää hyvin (9/10). | ||
| − | + | Moottori ei ole erityisen sitkeä (7/10), vaan se on kierroskone. Käyttöominaisuuksissa on toivomisen varaa (esim. vaihteisto 7/10). Moottori on 4-sylinterinen 1585 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 84 × 71,5 mm. Suurin teho 74 kW /5900 r/min (DIN, 100,6 hv) ja suurin vääntömomentti 133 Nm /3800 r/min. Vaihteistossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. | |
| + | |||
| + | Tuulilasi 12/1985 mittasi Fiat Regata 100 S Weekendin (74 kW, 1010 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,8 sekuntia, 0–100 km/h 11,8 sekuntia ja 0–120 km/h 17,6 sekuntia. Huippunopeus on 172 km/h. | ||
| + | |||
| + | [[Tiedosto:Fiat-Regata-farmari-vm1988.jpg|250px|thumb|Fiat Regata Weekend]] | ||
| + | == Farmarimalli <ref>Tekniikan Maailma 12/1985</ref> == | ||
| + | '''Fiat Regata 85 Weekend''' oli [[Tekniikan Maailma]]n 12/1985 koeajossa. Kiitosta saivat kuormankantokyky, sisätilat, kulutus ja suorituskyky. Moitteita saivat jarrut, peilit, takaistuin ja vaihteensiirto. | ||
| + | |||
| + | Ajoasento on hyvä, ohjauspyörässä on korkeussäätö (noin 5 cm, ei pituussäätöä). Ohjauspyörän läpimitta on 37,5 cm. Ohjaus on hidas, kierroksia 4,0. Farmarimallin takaistuin on levymäinen ja melko epämukava, mukavin paikka on keskellä (porrasperämallin takaistuin on selvästi mukavampi ja paksummin pehmustettu). Etuistuimet ovat melko mukavia. | ||
| − | + | Jarrut toimivat kuormattuna normaalisti, mutta ilman kuormaa melko tehottomasti (takajarrujen tehoa rajoittaa venttiili): jarrutusmatka 100–0 km/h 55,9 metriä. Weekend-mallin jousitus on kovahko ja jäykempi kuin porrasperämallissa, kuormankantokyky on hyvä. Vaihteensiirto toimii muuten hyvin, mutta joskus vaihteet eivät kytkeydy päälle. | |
| − | + | 85 C (Comfort) -mallissa ei ole keskuslukitusta, sähkökäyttöisiä ikkunannostimia eikä kierroslukumittaria (nämä ovat kalliimmassa 100 S = Super-mallissa). Lämpömittari on C-mallissakin. | |
| + | |||
| + | Tekniikan Maailma 12/1985 mittasi Fiat Regata 85 Weekendin (60 kW, 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,0 sekuntia, 0–100 km/h 12,3 sekuntia, 0–120 km/h 18,5 sekuntia ja 0–140 km/h 29,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h. Kulutus on pienehkö, tasaisen 100 km/h kulutus on 7,0 l/100 km. | ||
| − | + | == Talviautovertailu 1986 <ref>Tekniikan Maailma 4/1986</ref> == | |
| + | '''Fiat Regata 85 Comfort''' sijoittui Tekniikan Maailman 4/1986 20 auton talviautovertailussa jaetusti seitsemänneksi (7–9./20). Regatan suoritus on tasainen, missään arvostelukohteessa se ei ole paras eikä huonoin. Jarrut toimivat tehokkaasti (9/10) kuten myös huurteenpoisto (9/10). Talvivarustetaso on vaatimaton (6/10) ja lämmityslaite on turhan meluisa (6/10). | ||
| − | == | + | == Lämmityslaitevertailu 1985 <ref>Tekniikan Maailma 3/1985, 4/1985 s.5</ref> == |
| − | + | Fiat Regata 85 sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 12-15 (36 autosta). Regatan lämmityslaite on nopea ja tehokas, mutta huurteenpoisto on melko heikkoa (3/10). Takalasin lämmitin on tehokas (5/5). 23 autossa on istuinlämmitys ja niistä Regatan istuinlämmitys toimii kaikista heikoimmin (4/10, myös saman merkin Fiat Uno sai 4). | |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
=== Bensiinimoottorit === | === Bensiinimoottorit === | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| Rivi 90: | Rivi 104: | ||
|'''80''' 1.5||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||1498 cm<sup>3</sup>||58 kW (79 hv) @ 5500 r/min||122 Nm @ 2900 r/min|| | |'''80''' 1.5||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||1498 cm<sup>3</sup>||58 kW (79 hv) @ 5500 r/min||122 Nm @ 2900 r/min|| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''85 S/SC''' 1.5||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Fiat 138B3.000 -moottori|138B3.000]]||1498 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ | + | |'''85 S/SC''' 1.5||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Fiat 138B3.000 -moottori|138B3.000]]||1498 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ 5600 r/min||120 Nm @ 3000 r/min||1983–1990 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.6 S/SC'''||[[R4]]|| ||1581 cm<sup>3</sup>||64 kW (87 hv) @ 6000 r/min||130 Nm @ 3000 r/min|| | |'''1.6 S/SC'''||[[R4]]|| ||1581 cm<sup>3</sup>||64 kW (87 hv) @ 6000 r/min||130 Nm @ 3000 r/min|| | ||
| Rivi 112: | Rivi 126: | ||
=== Dieselmoottorit === | === Dieselmoottorit === | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| Rivi 126: | Rivi 139: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" |
!Malli!!Sedan!!Weekend | !Malli!!Sedan!!Weekend | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| Rivi 137: | Rivi 150: | ||
|'''[[Akseliväli]]'''||2448 mm||2455 mm | |'''[[Akseliväli]]'''||2448 mm||2455 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1414 / 1412 mm||1405 / 1416 mm | + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1414 mm / 1412 mm||1405 mm / 1416 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Omamassa'''||870–1040 kg||990–1050 kg | |'''Omamassa'''||870–1040 kg||990–1050 kg | ||
| Rivi 144: | Rivi 157: | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|55 L | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|55 L | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Regata-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||11||1006||1227||1152||973||612||68 | ||
|} | |} | ||
Nykyinen versio 7. maaliskuuta 2026 kello 21.13
| Fiat Regata (138) Fiat Marengo Fiat Regatta | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat,  Italia, Mirafiori, Torino Argentiina, Córdoba
|
| Valmistusaika | 1983 – 1990 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1116–1995 cm3 |
| Teho | 43–81 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 10–16 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 155–180 km/h |
| Kulutus | 6,9–8,1 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 19.400–26.500 € (1988) |
| Edeltäjä | Fiat 131 |
| Seuraaja | Fiat Tempra |
| Saman luokan autoja | Audi 80 Ford Orion Mazda 626 Mitsubishi Tredia Opel Ascona C Rover 213 / 216 Saab 99 Subaru Leone mk3 Toyota Carina Volkswagen Jetta |
Fiat Regata oli sedan -versio Fiat Ritmosta. Regata esiteltiin syyskuussa 1983 Frankfurtin autonäyttelyssä ja sitä valmistettiin vuosina 1983-1990, eli samoihin aikoihin faceliftin jälkeisen Ritmon kanssa.
Regatan farmariversio Regata Weekend tuli Fiat 131 Panoraman tilalle, siinä on kääntyvä takapuskuri, joka helpottaa tavaran lastaamista autoon. Jousitusta ja jarruja paranneltiin sedan versiosta.
Sisällysluettelo
Historia[muokkaa]
Regata sai kasvojenkohotuksen vuonna 1986, jolloin monia pieniä muutoksia tehtiin, kuten ovenkahvojen uudistus. 1,6-litrainen moottori sai ruiskun ja mallinimeksi tuli 100 i.e., sama moottori tuli saataville myös katalysaattorin kanssa, joka hukkasi jonkinverran tehoa jolloin siitä tuli 90 i.e.. Katalysaattorilla ja ruiskulla varustettu 75 i.e. tuli myös markkinoille 85:stä kehitettynä. 1,9-litrainen turbodieselmoottori tuli mallistoon ja 1,7-litraista dieseliä pienennettiin mutta tehot kuitenkin nousivat.
Vertailu 1986 [1][muokkaa]
Fiat Regata 85 Comfort sijoittui Tuulilasin 6/1986 vertailussa neljänneksi (4./10). Vertailun muut autot olivat 1. Ford Orion 1.4 CL, 2. Opel Kadett 1.3S LS Sedan, 3. Honda Civic 1,5 GL, 4. Fiat Regata, 5. Seat Malaga GLX 1.5, 6. Toyota Corolla 1.3 SE, 7. Renault 9 Broadway, 8. Mitsubishi Lancer GLX, 9. Mazda 323 1.5 Saloon GLX ja 10. Nissan Sunny 1.5 SGL.
Regatan sisätilat ovat isot (10/10), mutta takaistuin on kuitenkin epämukava. Ajoasentossa on toivomisen varaa (7/10). Vaihteita on viisi. Kierroslukumittari puuttuu. Sisältä säädettäviä peilejä ei ole (ainoana).
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (34/40). Suuntavakavuus on kiitettävä (10/10). Ohjaus on melko hidas, muuten auto on vakaa ajettava. Jousitus on mukava (9/10). Kaarreajo sujuu Fiatilta kohtalaisesti (8/10). Ääritilanteet Regata selvittää keskinkertaisesti (7/10).
Tuulilasi 6/1986 mittasi Fiat Regata 85 Comfortin (58 kW, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,3 sekuntia, 0–100 km/h 13,0 sekuntia ja 0–120 km/h 19,4 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h.
Vertailu 1985 [2][muokkaa]
Fiat Regata 100S sijoittui Tekniikan Maailman 13/1985 kuuden auton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1. VW Jetta 1,8 CL, 2. Peugeot 305 SR, 3. Toyota Carina II DX, 4. Fiat, 5. Mitsubishi Tredia GLS II ja 6. Mazda 626 Sedan 1,6 LX.
Fiatin varustetaso on ylellinen ja ryhmän runsain (10/10). Auto on ryhmän hiljaisin (melu 5/5). Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), mutta käsiteltävyys on heikkoa (6/10). Takajousituksena ovat poikittaiset lehtijouset. Sisätilat ovat ahtaat (6/10).
Vakiovarusteita ovat kierroslukumittari, keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta) sekä sähkötoimiset ikkunannostimet. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Peilejä on säädetään sisältä. Etuistuimissa on lämmitys.
Tekniikan Maailma 13/1985 mittasi Fiat Regata 100S:n (74 kW, 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,8 sekuntia, 0–100 km/h 11,4 sekuntia ja 0–120 km/h 17,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h.
Farmarivertailu 1985 [3][muokkaa]
Fiat Regata 100 S Weekend sijoittui Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa toiseksi (2./7). Regata 100 S Weekend maksoi Suomessa vuonna 1985 90 900 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. Citroën BX 16 RS Break, 2. Fiat, 3. Volkswagen Passat 1.8 CL Variant, 4. Peugeot 305 GR Break, 5. Ford Sierra 2.0 Laser STW, 6. Subaru 1,8 GL STW 4WD, 7. Toyota Tercel 4WD.
Takatila on ryhmän kapein, mutta riittävän pitkä (8). Tavaratila on vertailun korkein ja isoin (lyhyt 9 ja pitkä 10/10). Melutaso on korkeahko (7/10). Lämmityslaite on ryhmän heikoin (6).
Varustetaso on hyvä (9/10). Mittaristo on selkeä ja vertailun paras (10/10): on lämpömittari, kierroslukumittari ja taloudellisuusmittari sekä hyödyllinen valvontataulu. Keskuslukitus, sähkökäyttöiset ikkunannostimet (edessä, ei takana, ainoana), istuinlämmitys ja ajovalojen pikasäätö ovat vakiovarusteita. Molempia ulkopeilejä säädetään sisältä. Kuljettajan istuimessa ei ole korkeussäätöä ja takaistuimella ei ole pääntukia. Polttoainesäiliön korkkia ei voi lukita.
Regatan ajo-ominaisuudet ovat kuormattuna erinomaiset (10/10). Jousitus kantaa hyvin kuormaa, mutta ei ole kovin mukava (7/10). Ääritilanteista ja kaarreajosta Regata selviää hyvin (9/10).
Moottori ei ole erityisen sitkeä (7/10), vaan se on kierroskone. Käyttöominaisuuksissa on toivomisen varaa (esim. vaihteisto 7/10). Moottori on 4-sylinterinen 1585 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 84 × 71,5 mm. Suurin teho 74 kW /5900 r/min (DIN, 100,6 hv) ja suurin vääntömomentti 133 Nm /3800 r/min. Vaihteistossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.
Tuulilasi 12/1985 mittasi Fiat Regata 100 S Weekendin (74 kW, 1010 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,8 sekuntia, 0–100 km/h 11,8 sekuntia ja 0–120 km/h 17,6 sekuntia. Huippunopeus on 172 km/h.
Farmarimalli [4][muokkaa]
Fiat Regata 85 Weekend oli Tekniikan Maailman 12/1985 koeajossa. Kiitosta saivat kuormankantokyky, sisätilat, kulutus ja suorituskyky. Moitteita saivat jarrut, peilit, takaistuin ja vaihteensiirto.
Ajoasento on hyvä, ohjauspyörässä on korkeussäätö (noin 5 cm, ei pituussäätöä). Ohjauspyörän läpimitta on 37,5 cm. Ohjaus on hidas, kierroksia 4,0. Farmarimallin takaistuin on levymäinen ja melko epämukava, mukavin paikka on keskellä (porrasperämallin takaistuin on selvästi mukavampi ja paksummin pehmustettu). Etuistuimet ovat melko mukavia.
Jarrut toimivat kuormattuna normaalisti, mutta ilman kuormaa melko tehottomasti (takajarrujen tehoa rajoittaa venttiili): jarrutusmatka 100–0 km/h 55,9 metriä. Weekend-mallin jousitus on kovahko ja jäykempi kuin porrasperämallissa, kuormankantokyky on hyvä. Vaihteensiirto toimii muuten hyvin, mutta joskus vaihteet eivät kytkeydy päälle.
85 C (Comfort) -mallissa ei ole keskuslukitusta, sähkökäyttöisiä ikkunannostimia eikä kierroslukumittaria (nämä ovat kalliimmassa 100 S = Super-mallissa). Lämpömittari on C-mallissakin.
Tekniikan Maailma 12/1985 mittasi Fiat Regata 85 Weekendin (60 kW, 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,0 sekuntia, 0–100 km/h 12,3 sekuntia, 0–120 km/h 18,5 sekuntia ja 0–140 km/h 29,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h. Kulutus on pienehkö, tasaisen 100 km/h kulutus on 7,0 l/100 km.
Talviautovertailu 1986 [5][muokkaa]
Fiat Regata 85 Comfort sijoittui Tekniikan Maailman 4/1986 20 auton talviautovertailussa jaetusti seitsemänneksi (7–9./20). Regatan suoritus on tasainen, missään arvostelukohteessa se ei ole paras eikä huonoin. Jarrut toimivat tehokkaasti (9/10) kuten myös huurteenpoisto (9/10). Talvivarustetaso on vaatimaton (6/10) ja lämmityslaite on turhan meluisa (6/10).
Lämmityslaitevertailu 1985 [6][muokkaa]
Fiat Regata 85 sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 12-15 (36 autosta). Regatan lämmityslaite on nopea ja tehokas, mutta huurteenpoisto on melko heikkoa (3/10). Takalasin lämmitin on tehokas (5/5). 23 autossa on istuinlämmitys ja niistä Regatan istuinlämmitys toimii kaikista heikoimmin (4/10, myös saman merkin Fiat Uno sai 4).
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 1.1 | R4 | 1116 cm3 | 44 kW (60 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
| 70 1.3 | R4 OHC 8V | 149A3.000 | 1301 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 5800 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1983–1987 |
| 70 1.3 | R4 OHC 8V | 149A7.000 | 1301 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 5600 r/min | 100 Nm @ 3000 r/min | 1985–1990 |
| 70 1.3 | R4 OHC 8V | 138B2.000 | 1301 cm3 | 50 kW (68 hv) @ 5700 r/min | 100 Nm @ 2900 r/min | 1983–1990 |
| 1.4 S | R4 OHC 8V | 1372 cm3 | 46 kW (63 hv) @ 5800 r/min | 102 Nm @ 3000 r/min | ||
| 75 1.5 | R4 OHC 8V | 138B3.048 | 1498 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5700 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1983–1985 |
| 75 1.5 | R4 OHC 8V | 138C3.048 | 1498 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1986–1990 |
| 75 i.e. 1.5 | R4 OHC 8V MFI kat | 138C2.048 | 1498 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1985–1990 |
| 75 i.e. 1.5 | R4 OHC 8V TBI kat | 149C1.000 | 1498 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5800 r/min | 108 Nm @ 3000 r/min | 1986–1990 |
| 80 1.5 | R4 OHC 8V | 1498 cm3 | 58 kW (79 hv) @ 5500 r/min | 122 Nm @ 2900 r/min | ||
| 85 S/SC 1.5 | R4 OHC 8V | 138B3.000 | 1498 cm3 | 60 kW (82 hv) @ 5600 r/min | 120 Nm @ 3000 r/min | 1983–1990 |
| 1.6 S/SC | R4 | 1581 cm3 | 64 kW (87 hv) @ 6000 r/min | 130 Nm @ 3000 r/min | ||
| 75 1.6 | R4 DOHC 8V | 149A5.000 | 1585 cm3 | 58 kW (75 hv) @ 5500 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1985–1987 |
| 85 1.6 | R4 DOHC 8V | 149A.000 | 1585 cm3 | 60 kW (82 hv) @ 5500 r/min | 120 Nm @ 3000 r/min | 1983–1985 |
| 90 i.e. 1.6 | R4 DOHC 8V TBI kat | 149C2.000 | 1585 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 6250 r/min | 122 Nm @ 4250 r/min | 1987–1990 |
| 100 S 1.6 | R4 DOHC 8V | 149A2.000 | 1585 cm3 | 73 kW (99 hv) @ 5900 r/min | 133 Nm @ 3800 r/min | 1983–1985 |
| 100 S 1.6 | R4 DOHC 8V | 149A4.000 | 1585 cm3 | 73 kW (99 hv) @ 5900 r/min | 133 Nm @ 3800 r/min | 1985–1987 |
| 100 S .i.e. 1.6 | R4 DOHC 8V TBI | 149A4/C3.000 | 1585 cm3 | 74 kW (101 hv) @ 6000 r/min | 128 Nm @ 4000 r/min | 1986–1988 |
| 100 S .i.e. 1.6 | R4 DOHC 8V TBI | 1149C3.000 | 1585 cm3 | 74 kW (101 hv) @ 6000 r/min | 128 Nm @ 4000 r/min | 1989–1990 |
| 2000 TC | R4 DOHC | 1995 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 5000 r/min | 163 Nm @ 5900 r/min | ||
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 D | R4 OHC 8V | 138B6.000 | 1714 cm3 | 43 kW (58 hv) @ 4500 r/min | 103 Nm @ 3000 r/min | 1980–1986 |
| 1.7 D | R4 OHC 8V | 149B3.000 | 1697 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 4500 r/min | 103 Nm @ 3000 r/min | 1986–1990 |
| 1.9 D | R4 OHC 8V | 149A1.000 | 1929 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 4600 r/min | 119 Nm @ 2000 r/min | 1985–1988 |
| 1.9 TD | R4 OHC 8V Turbo | 831D.1000 | 1929 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 4200 r/min | 172 Nm @ 2400 r/min | 1986–1990 |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Sedan | Weekend |
|---|---|---|
| Pituus | 4260 mm | 4267 mm |
| Leveys | 1650 mm | |
| Korkeus | 1412 mm | 1450 mm |
| Akseliväli | 2448 mm | 2455 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1414 mm / 1412 mm | 1405 mm / 1416 mm |
| Omamassa | 870–1040 kg | 990–1050 kg |
| Tavaratila (VDA) | ||
| Polttoainesäiliö | 55 L | |
Rekisteröinti[muokkaa]
Regata-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 11 | 1006 | 1227 | 1152 | 973 | 612 | 68 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Fiat_Regata-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
