Ero sivun ”Mercedes-Benz GL (X164)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 25: Rivi 25:
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
−
GL:n henkinen edeltäjä on [[Mercedes-Benz G-sarja|G-sarja]], sillä alun perin GL suunniteltiin korvaamaan se. GL oli kuitenkin vanhempaa G-sarjaa huomattavasti nykyaikaisempi ja suunniteltu enemmän myös katukäyttöä ajatellen. G-sarjan kulmikas muotoilu oli vaihtunut pyöreämpiin ja pehmeämpiin linjoihin, sekä erillisrunkorakenne oli vaihtunut muunneltuun [[Mercedes-Benz M W164]]:n itsekantavaan koriin. Vakiona autossa on 7-istumapaikkaa ja sähköisesti alas taittuva kolmas penkkirivi. Kaikki GL-sarjan autot rakennetaan DaimlerChryslerin tehtaalla Alabamassa Yhdysvalloissa. Sen varustelutaso on paljon edeltäjäänsä korkeampi.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Velimatti Honkanen| Osoite = https://wp.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/13-2006-nakoislehti|Nimeke = Ajettua: Mercedes-Benz GL-sarja - Täysikasvuinen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.2.2006| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 31.3.2024}}</ref>  
+
GL:n henkinen edeltäjä on [[Mercedes-Benz G-sarja|G-sarja]], sillä alun perin GL suunniteltiin korvaamaan se. GL oli kuitenkin vanhempaa G-sarjaa huomattavasti nykyaikaisempi ja suunniteltu enemmän myös katukäyttöä ajatellen. G-sarjan kulmikas muotoilu oli vaihtunut pyöreämpiin ja pehmeämpiin linjoihin, sekä erillisrunkorakenne oli vaihtunut muunneltuun [[Mercedes-Benz M W164]]:n itsekantavaan koriin. Vakiona autossa on 5-istumapaikkaa, mutta suosittu lisävaruste oli sähköisesti alas taittuva kolmas penkkirivi, jonka jälkeen istumapaikkoja on yhteensä seitsemän. Kaikki GL-sarjan autot rakennetaan DaimlerChryslerin tehtaalla Alabamassa Yhdysvalloissa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Velimatti Honkanen| Osoite = https://wp.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/13-2006-nakoislehti|Nimeke = Ajettua: Mercedes-Benz GL-sarja - Täysikasvuinen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.2.2006| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 31.3.2024}}</ref>  
−
 
 
−
GL-sarja oli [[Mercedes-Benz W211|E-sarjan]] ohella ensimmäinen auto, jossa esiteltiin Mercedes-Benzin [[Bluetec]]-tekniikka. Tämä moottorin polttoainetaloutta parantava ja pakokaasupäästöjä pienentävä tekniikka esiteltiin ensimmäisen kerran [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä vuonna [[2006]] GL 320 -mallissa.
 
  
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
Rivi 34: Rivi 32:
 
Tiedosto:GL2006kontti.jpg
 
Tiedosto:GL2006kontti.jpg
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
== Varustelu ==
 +
=== Mukavuusvarusteet ===
 +
Kaikissa GL-malleissa mukavuutta lisääviä vakiovarusteita ovat muun muassa kaksialueinen ''Thermatic'' automaatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin, ARTICO-tekonahka istuimet, nahkainen monitoimiohjauspyörä, vihreäsävyiset ääntä eristävät lasit, sähköikkunat, sähköisesti sisääntaittuvat sivupeilit, kaukosäätöinen keskuslukitus, takatilan panoraamakatto, ajovaloautomatiikka, säätyvä iskunvaimennus kolmella kovuusasetuksella, adaptiivinen ohjaustehostin, ''Off Road Pro'' -tekniikkapaketti, ''Airmatic''-ilmajousitus, mäkilähtöavustin, alamäkiavustin, kromipaketti (säleikkö, takavalot, ovenkahvat, takaluukku, kylkisuojat) ja 18-tuumaiset kevytmetallivanteet.
 +
 +
GL 420 CDI, GL 450 ja GL 500 -malleissa on vakiovarusteena lisäksi ikkunoiden kromatut alalistat, kolmialueinen ''Thermotronic'' automaatti-ilmastointi ja 19-tuumaiset kevytmetallivanteet. GL 500 -mallissa on nappanahkaiset istuimet.
 +
 +
=== Turvallisuusvarusteet ===
 +
 +
GL:n turvallisuutta lisääviä vakiovarusteita on muun muassa ABS/EBD/BAS-jarrujärjestelmä, ''4ESP'' ajovakauden hallinta, ''4ETS'' luistonesto, rengaspainevaroitin, adaptiiviset turvavyövoiman rajoittimet, 10 kaksivaiheisesti laukeavaa turvatyynyä ja Isofix-lastenistuinkiinnikkeet 2. istuinriville.
 +
 +
=== Lisävarusteet ===
 +
 +
 +
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
 
=== 2009 ===
 
=== 2009 ===
−
GL:n kasvojenkohotuksen kokenut malli esiteltiin vuonna [[2009]] New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä.
+
GL:n kasvojenkohotuksen kokenut malli esiteltiin vuonna [[2009]] New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä. Ulkonäköön oli tehty pieniä muutoksia ja lisäyksiä, kuten uusi puskuri, sivupeilit, uudistettu krominen alussuoja edessä ja takana, uusi etusäleikkö sekä kromisomisteilla yhdistetyt sumu- ja päiväajovalot. Takana suurimpia muutoksia olivat uudet LED-takavalot ja puskurin alle taitettava peräkoukku. Sisätiloissa GL on saanut uuden mittariston ja monitoimiohjauspyörän. Vakiovarustukseen lisättiin tekonahkapäällysteiset (Artico) istuimet, joissa on kontrastiompeleet. GL 500-mallissa vakiona on edelleen nappanahkaiset istuimet.
 +
 
 +
Moottoripuolella parannuksia tehtiin erityisesti polttoainetaloudellisuuteen. GL-sarja oli [[Mercedes-Benz W211|E-sarjan]] ohella ensimmäinen auto, jossa esiteltiin Mercedes-Benzin dieselmoottoreiden [[Bluetec]]-tekniikka. Tämä moottorin polttoainetaloutta parantava ja pakokaasupäästöjä pienentävä tekniikka esiteltiin ensimmäisen kerran [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä vuonna [[2006]] GL 320 -mallissa Yhdysvalloissa, jossa sitä testattiin useamman vuoden ajan. GL-sarjan ensimmäinen Bluetec-malli, eli GL 350 Bluetec saapui myyntiin kasvojenkohotuksen yhteydessä. Samalla myyntiin saapui myös ''GL 350 CDI BlueEFFICIENCY''-malli, jonka polttoaineenkulutusta oltiin saatu laskettua lähes 10 prosenttia aikaisemmasta GL 320 CDI -mallista.  
  
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
Rivi 45: Rivi 59:
 
=== 2011 ===
 
=== 2011 ===
  
−
Vuonna [[2011]] kaikki mallit saivat uudet sivupeilit. ''Grand Edition'' -erikoismalli julkaistiin kesällä 2011.  
+
Vuonna [[2011]] kaikki mallit saivat jo toisen kerran uudet sivupeilit. ''Grand Edition'' -erikoismalli julkaistiin kesällä 2011. Sen huomattavimpia ulkoisia muutoksia ovat tummennetut ajovalot, erilainen puskuri suuremmalla alasäleiköllä, uudet LED-päiväajovalot sekä suurennettu Mercedeksen logo ja jäähdyttimen säleikkö. Sivuilla on alumiiniset astinlaudat ja perässä neljä pakoputkenpäätä. Sisustaan pystyi valitsemaan kaksivärisen nahkaverhoilun.  
  
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
−
Tiedosto:GL2012.jpg|GL 2012
+
Tiedosto:GL2012.jpg|GL ''Grand Edition'' 2011
 
Tiedosto:GL2012taka.jpg
 
Tiedosto:GL2012taka.jpg
 
</gallery>
 
</gallery>
Rivi 54: Rivi 68:
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
  
−
Kaikissa malleissa on 7-portainen 7G-Tronic-automaattivaihteisto.
+
Kaikissa malleissa on Mercedes-Benzin itse valmistama 7-portainen 7G-Tronic-automaattivaihteisto.  
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
Rivi 194: Rivi 208:
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
−
 
+
Vuoden 2009 kasvojenkohotuksessa GL:n pituus kasvoi lukemaan 5099 mm.
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
! !!LX!!EX
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''|| 5088 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''|| 1920 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''|| 1840 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''|| 3075 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Maavara]]'''||colspan=2|208 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Kahluusyvyys'''||600 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Kääntösäde]]'''||colspan=2|12,1 m
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tavaratila / kolmas penkkirivi kaadettuna / toinen penkkirivi kaadettuna'''|| 300 l / 620 l / 2300 l
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''|| 2430&ndash;2550 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||113 l
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Ilmanvastuskerroin'''||0.37
 +
|}
  
 
* '''Pituus''': 5088 mm
 
* '''Pituus''': 5088 mm
Rivi 211: Rivi 250:
 
|}
 
|}
  
−
Mallin siirtyessä 2. sukupolveen [[2012]] sai se valmistekoodin X166. Marraskuussa [[2015]] malli sai faceliftin yhteydessä päivitetyn mallinimen GLS.
 
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
−
* [https://scontent.fqlf1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15355766_1028322383961614_1718109912455679239_n.jpg?oh=6b78beae41985573f70b3c8d6b560d05&oe=58BD0427 GL63:n ja GLS63:n ulkonäöllinen vertailu]
 
 
{{deWikipedia|Mercedes-Benz_X_166}}
 
{{deWikipedia|Mercedes-Benz_X_166}}
 
{{deWikipedia|Mercedes-Benz_X_164}}
 
{{deWikipedia|Mercedes-Benz_X_164}}

Versio 1. huhtikuuta 2024 kello 01.47

Mercedes-Benz GL
Mercedes-Benz GL
Valmistaja ja valmistusmaa Daimler AG,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat, Alabama
Valmistusaika 2006 – 2012
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija Steve Mattin
Pohjalevy
Moottori V6, V8
Iskutilavuus 2987–5461 cm3
Teho 165–285 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 6,5–9,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 210–240 km/h
Kulutus 9,8–13,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 257–317 g/km
Hintaluokka 106.450–160.250 € (2009)
Edeltäjä
Seuraaja Mercedes-Benz GL (X166)
Saman luokan autoja Cadillac Escalade
Lincoln Navigator
Audi Q7
Volkswagen Touareg


Mercedes-Benz GL (X164) on Daimlerin valmistama täysikokoinen luksusluokan SUV-malli, joka tuli markkinoille mallivuodeksi 2007. Auto esiteltiin vuoden 2006 Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä.

Yleistä

GL:n henkinen edeltäjä on G-sarja, sillä alun perin GL suunniteltiin korvaamaan se. GL oli kuitenkin vanhempaa G-sarjaa huomattavasti nykyaikaisempi ja suunniteltu enemmän myös katukäyttöä ajatellen. G-sarjan kulmikas muotoilu oli vaihtunut pyöreämpiin ja pehmeämpiin linjoihin, sekä erillisrunkorakenne oli vaihtunut muunneltuun Mercedes-Benz M W164:n itsekantavaan koriin. Vakiona autossa on 5-istumapaikkaa, mutta suosittu lisävaruste oli sähköisesti alas taittuva kolmas penkkirivi, jonka jälkeen istumapaikkoja on yhteensä seitsemän. Kaikki GL-sarjan autot rakennetaan DaimlerChryslerin tehtaalla Alabamassa Yhdysvalloissa.[1]

  • GL

  • GL2006sisä.JPG
  • GL2006kontti.jpg

Varustelu

Mukavuusvarusteet

Kaikissa GL-malleissa mukavuutta lisääviä vakiovarusteita ovat muun muassa kaksialueinen Thermatic automaatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin, ARTICO-tekonahka istuimet, nahkainen monitoimiohjauspyörä, vihreäsävyiset ääntä eristävät lasit, sähköikkunat, sähköisesti sisääntaittuvat sivupeilit, kaukosäätöinen keskuslukitus, takatilan panoraamakatto, ajovaloautomatiikka, säätyvä iskunvaimennus kolmella kovuusasetuksella, adaptiivinen ohjaustehostin, Off Road Pro -tekniikkapaketti, Airmatic-ilmajousitus, mäkilähtöavustin, alamäkiavustin, kromipaketti (säleikkö, takavalot, ovenkahvat, takaluukku, kylkisuojat) ja 18-tuumaiset kevytmetallivanteet.

GL 420 CDI, GL 450 ja GL 500 -malleissa on vakiovarusteena lisäksi ikkunoiden kromatut alalistat, kolmialueinen Thermotronic automaatti-ilmastointi ja 19-tuumaiset kevytmetallivanteet. GL 500 -mallissa on nappanahkaiset istuimet.

Turvallisuusvarusteet

GL:n turvallisuutta lisääviä vakiovarusteita on muun muassa ABS/EBD/BAS-jarrujärjestelmä, 4ESP ajovakauden hallinta, 4ETS luistonesto, rengaspainevaroitin, adaptiiviset turvavyövoiman rajoittimet, 10 kaksivaiheisesti laukeavaa turvatyynyä ja Isofix-lastenistuinkiinnikkeet 2. istuinriville.

Lisävarusteet

Kehitys

2009

GL:n kasvojenkohotuksen kokenut malli esiteltiin vuonna 2009 New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä. Ulkonäköön oli tehty pieniä muutoksia ja lisäyksiä, kuten uusi puskuri, sivupeilit, uudistettu krominen alussuoja edessä ja takana, uusi etusäleikkö sekä kromisomisteilla yhdistetyt sumu- ja päiväajovalot. Takana suurimpia muutoksia olivat uudet LED-takavalot ja puskurin alle taitettava peräkoukku. Sisätiloissa GL on saanut uuden mittariston ja monitoimiohjauspyörän. Vakiovarustukseen lisättiin tekonahkapäällysteiset (Artico) istuimet, joissa on kontrastiompeleet. GL 500-mallissa vakiona on edelleen nappanahkaiset istuimet.

Moottoripuolella parannuksia tehtiin erityisesti polttoainetaloudellisuuteen. GL-sarja oli E-sarjan ohella ensimmäinen auto, jossa esiteltiin Mercedes-Benzin dieselmoottoreiden Bluetec-tekniikka. Tämä moottorin polttoainetaloutta parantava ja pakokaasupäästöjä pienentävä tekniikka esiteltiin ensimmäisen kerran Detroitin autonäyttelyssä vuonna 2006 GL 320 -mallissa Yhdysvalloissa, jossa sitä testattiin useamman vuoden ajan. GL-sarjan ensimmäinen Bluetec-malli, eli GL 350 Bluetec saapui myyntiin kasvojenkohotuksen yhteydessä. Samalla myyntiin saapui myös GL 350 CDI BlueEFFICIENCY-malli, jonka polttoaineenkulutusta oltiin saatu laskettua lähes 10 prosenttia aikaisemmasta GL 320 CDI -mallista.

  • GL 2009

  • GL2009taka.jpg

2011

Vuonna 2011 kaikki mallit saivat jo toisen kerran uudet sivupeilit. Grand Edition -erikoismalli julkaistiin kesällä 2011. Sen huomattavimpia ulkoisia muutoksia ovat tummennetut ajovalot, erilainen puskuri suuremmalla alasäleiköllä, uudet LED-päiväajovalot sekä suurennettu Mercedeksen logo ja jäähdyttimen säleikkö. Sivuilla on alumiiniset astinlaudat ja perässä neljä pakoputkenpäätä. Sisustaan pystyi valitsemaan kaksivärisen nahkaverhoilun.

  • GL Grand Edition 2011

  • GL2012taka.jpg

Tekniikka

Kaikissa malleissa on Mercedes-Benzin itse valmistama 7-portainen 7G-Tronic-automaattivaihteisto.

Tekniset tiedot

Bensiinimallit

GL 450 GL 500
Valmistusaika 2006–2012
Moottori 90° V8-ottomoottori, DOHC 32v, monipistesuihkutus, muuttuvapituuksinen imusarja, VVT
Moottoritunnus M273 KE 46 M273 KE 55
Puristussuhde 10,7:1
Iskutilavuus 4663 cm3 5461 cm3
Suurin teho 250 kW (340 hv) / 6000 r/min 285 kW (388 hv) / 6000 r/min
Suurin vääntö 460 Nm / 2700–5000 r/min 530 Nm / 2800–4800 r/min
Vetotapa 4MATIC
Vaihteisto 7G-TRONIC
Huippunopeus 235 km/h 240 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,2 s 6,5 s
Polttoaineenkulutus 13,3–13,5 l/100km 13,9–14,1 l/100km
CO2-päästöt 317–322 g/km 331–336 g/km

Dieselmallit

GL 320 CDI GL 350 CDI BlueEFFICIENCY GL 350 BlueTEC GL 420 CDI GL 450 CDI
Valmistusaika 2006–2009 2009–2010 2010–2012 2009–2012 2006–2009 2009–2010
Moottori 72° V6-dieselmoottori, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo, välijäähdytin, EGR, DPF 75° V8-dieselmoottori, DOHC 32v, yhteispaineruiskutus, 2×VGT-turbo, välijäähdytin, EGR, DPF
Moottorin tunnus OM642 DE 30 LA OM642 DE 30 LA OM642 DE 30 LA OM629 DE 40 LA
Puristussuhde 17,7:1 17,0:1
Iskutilavuus 2987 cm3 3996 cm3
Suurin teho 165 kW (224 hv) / 3800 r/min 195 kW (265 hv) / 3800 r/min 155 kW (211 hv) / 3400 r/min 225 kW (306 hv) / 3600 r/min
Suurin vääntö 510 Nm / 1600–2800 r/min 620 Nm / 1600–2400 r/min 540 Nm / 1600–2400 r/min 700 Nm / 2000–2600 r/min
Vetotapa 4MATIC
Vaihteisto 7G-TRONIC
Huippunopeus 210 km/h 225 km/h 210 km/h 230 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,5 s 7,9 s 9,6 s 7,6 s
Polttoaineenkulutus 9,8–10,0 l/100km 9,3 l/100km 8,9 l/100km 9,0 l/100km 11,6–11,8 l/100km
CO2-päästöt 261–264 g/km 307–313 g/km

Mitat

Vuoden 2009 kasvojenkohotuksessa GL:n pituus kasvoi lukemaan 5099 mm.

LX EX
Pituus 5088 mm
Leveys 1920 mm
Korkeus 1840 mm
Akseliväli 3075 mm
Maavara 208 mm
Kahluusyvyys 600 mm
Kääntösäde 12,1 m
Tavaratila / kolmas penkkirivi kaadettuna / toinen penkkirivi kaadettuna 300 l / 620 l / 2300 l
Omamassa 2430–2550 kg
Polttoainesäiliö 113 l
Ilmanvastuskerroin 0.37
  • Pituus: 5088 mm
  • Leveys: 1920 mm
  • Korkeus: 1840 mm
  • Akseliväli: 3075 mm

Rekisteröinti

GL -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008 2010 2011 2012
Määrä (kpl) 27 5 9 3

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Mercedes-Benz_X_166-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Mercedes-Benz_X_164-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. ↑ Velimatti Honkanen: Ajettua: Mercedes-Benz GL-sarja - Täysikasvuinen – tekniikanmaailma.fi, 1. helmikuu 2006. Viitattu: 31. maaliskuu 2024.
Noudettu kohteesta "http://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_GL_(X164)&oldid=227089"