Jaguar XE

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 30. kesäkuuta 2018 kello 17.51 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Jaguar XE
Jaguar-XE-S-registered-January-2017-2995cc.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Jaguar Land Rover Ltd,
Flag of the United Kingdom.svg.png UK, Englanti,
Solihull [1]
Castle Bromwich [2]
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Changshu
(Chery JLR) [3]
Flag of India.svg.png Intia, Pune [4]
Valmistusaika 4 / 2015[5]
Luokka Keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija Ian Callum [6]
Pohjalevy JLR D7a [7]
Moottori R4, V6, V8
Iskutilavuus 2000 – 5000 cm3
Teho 120 – 441 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Jaguar X-Type
Seuraaja
Saman luokan autoja Alfa Romeo Giulia (952)
BMW 3-sarja F30
Mercedes-Benz C (205-sarja)

XE on Jaguar Land Rover Ltd:n vuodesta 2015 lähtien valmistama keskiluokan automalli. Se julkaistiin Lontoossa syyskuussa 2014 ja esiteltiin yleisölle saman vuoden lokakuussa pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.[8][9]

Yleistä

Jaguar XE:n kori on kokonaan alumiinista valmistettu ja sen kokoonpano on tehty liimaamalla. Myös kaikki alustan osat ovat alumiinia.

Jaguar XE on Suomessa tarjolla varustetasoina Pure, Prestige, R-Sport ja Portfolio. Muualla Euroopassa XE saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Edullisimman Pure-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. kiiltomustat koristelistat, musta etusäleikkö kromikehyksin, etulokasuojissa kromiset jäähdytysaukon kehykset sekä 17-tuumaiset, 10-puolaiset kevytmetallivanteet.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. sisätilojen tunnelmavalaistus, 8" kosketusnäyttö, kangasverhoilu, nahkaverhoiltu ohjauspyörä sekä kynnyslistat Jaguar-tekstein.

Varustus

Mukavuusvarusteet

XE Puren käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm.automaattinen kaksialueilmastointi, tuulilasinpyyhkimien mukautuva ajoitus, Jaguar Smart Key System / Avaimeton käynnistys -toiminto, Jaguar Sound System (Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, etuistuinten selkänojan sähkösäätö, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin.

Turvallisuusvarusteet

XE Puren käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. hätäjarrutustehostin, DSC (Dynamic Stability Control) -ajonvakautusjärjestelmä luistonestolla, hätäjarrutuksessa vilkkuvat jarruvalot, etu- ja sivuturvatyynyt edessä ja koko matkustamon mittaiset ikkunaturvaverhot, haastavien olosuhteiden pidonhallinta ASPC (8-v automaattivaihteiston yhteydessä), automaattisesti nouseva konepelti, (Pedestrian Contact Sensing) sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TMPS).

Tekniikan Maailma, koeajo

Kori

Edessä on sopivasti tilaa, mutta takana tilaa on selvästi vähemmän. Takaistuin on muotoiltu vain kahdelle. Keskitunneli syö tiloja takana keskella matkustavalta. Tavaratila on suhteellisen pieni.

Tekniikka

2,0d:n turboahdetun R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1999 cm³. Sylinterin mitat ovat 83,0 × 92,4 mm. Suurin teho 132 kW /4000 r/min (180 hv) ja suurin vääntömomentti 430 Nm / 1750-2500 r/min.

Muita moottorivaihtoehtoja ovat 2,0-litran R4-bensiinimalli (147-177 kW), 3,0-litran V6-bensiinimalli (280 kW) sekä malliston huipulla 5,0-litran V8-bensiinimalli (441 kW).

Vaihteisto on 8-vaihteinen automaatti tai vaihtoehtoisesti 6-portainen manuaali. 2,0d on takavetoinen, myös nelivetomalleja on.

Ajo-ominaisuudet

Maantieajossa XE on suuntavakaa. Ohjaus on varsin herkkä. Jousitus on kovahko. Kuorma lisää hieman korin liikkeitä käännöksissä.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 15/2015 mittasi Jaguar XE 2,0d Aut. Prestigen (132 kW, 1640 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,4 sekuntia, 0–100 km/h 9,3 sekuntia ja 0–120 km/h 13,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 228 km/h.

Kulutus vaihtelee välillä 4,9-7 litraa /100 km dieseliä.

Melutaso on 100 km/h nopeudessa 68 dB edessä (69 dB takana). Takaistuimella melua on selvästi enemmän kuin edessä ja sen sävy kuuluu.

Suomessa

Jaguar XE 2,0d Aut. Prestige maksoi Suomessa vuonna 2015 48 510 euroa.

Jaguar XE:tä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2017
Määrä (kpl) 115

XEL

Tavallisen XE:n 2,83 metrin akseliväli on XEL:ssä venytetty desimetrillä 2,93 metriin. Takana on sen myötä runsaammin tilaa ja uutuus voi kilpailla Audi A4L:n, BMW 3-sarjan Li:n, Mercedes-Benzin C-sarjan L-mallin ja Volvo S60L:n kanssa.

Uuden Jaguar XEL:n valmistaa Chery ja Jaguar Land Roverin yhteisyritys ja sitä tehdään ainakin toistaiseksi vain Kiinan markkinoille.

Tavalliseen malliin verrattuna pidemmässä mallissa on vakiona panoraamakatto ja mukautuva vakionopeudensäädin. Moottoriksi tarjotaan kaksilitrainen bensiiniturbo joko 147 tai 184 kilowatin tehoisena.

Mitat

Pituus 4672 mm
Leveys 1850 mm
Korkeus 1416 mm
Akseliväli 2835 mm
Raideleveys (e/t) 1602 mm /1603 mm
Omapaino 1640 kg

Lähteet

  1. Steve Cropley: 2015 Jaguar XE - pricing, spec, review, gallery and video – Autocar, 13. huhtikuu 2015. Viitattu: 27. kesäkuu 2018.
  2. Jim Holder: Jaguar XE production moves to Castle Bromwich – Autocar, 12. syyskuu 2016. Viitattu: 27. kesäkuu 2018.
  3. Mircea Panait: 2018 Jaguar XEL: Made in China and Predictably Elongated – Autoevolution, 13. lokakuu 2017. Viitattu: 27. kesäkuu 2018.
  4. David Jolley: Jaguar Land Rover will build XE sports sedan in India – Automotive News Europe, 11. helmikuu 2016. Viitattu: 27. kesäkuu 2018.
  5. Jaguar XE production begins – Car Keys, 13. huhtikuu 2015. Viitattu: 27. toukokuu 2018.
  6. Steve Cropley: A day with Jaguar's design director Ian Callum – Autocar, 29. syyskuu 2016. Viitattu: 27. kesäkuu 2018.
  7. Glenn Brooks: ANALYSIS - 2017 Jaguar XE - Automotive Industry Analysis – Just Auto, 18. maaliskuu 2016. Viitattu: 27. toukokuu 2018.
  8. TL-verkkotoimitus: Tämä on uusi Jaguar XE – alumiinia ja uhoa – Tuulilasi - Apu, 8. syyskuu 2014. Viitattu: 30. kesäkuu 2018.
  9. Juha Tolvanen: Pariisin kansainvälinen autonäyttely: uutuusmallien kirjo ilahduttaa – Taloustaito, 8. lokakuu 2014. Viitattu: 30. kesäkuu 2018.