BMW Z3
BMW Z3 (E36/7, E36/8) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Greer, E-Carolina Yhdysvallat |
Valmistusaika | 9 / 1995 – 7 / 2002 |
Luokka | Urheiluauto S-segmentti |
Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen roadster |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, R6 |
Iskutilavuus | 1796 – 3246 cm3 |
Teho | 85 – 239 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 5,3 – 10,5 s (0 – 100 km/h) |
Huippunopeus | 194 – 250 km/h |
Kulutus | 7,8 – 11,1 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 184 – 268 g/km |
Hintaluokka | 43 400 – 93 000 € (2002) |
Edeltäjä | BMW Z1 |
Seuraaja | BMW Z4 |
Saman luokan autoja | Chevrolet Camaro MG F Mercedes-Benz SLK Porsche Boxster |
Z3 on BMW:n ensimmäinen sarjatuotantona valmistama roadster-malli. Samalla se oli ensimmäinen täysin uusi malli, joka valmistettiin Yhdysvalloissa. Auto esiteltiin syyskuussa 1995 mallivuodelle 1996. Vuonna 1998 roadsterin rinnalle tuotiin umpikorinen Coupé.
Huhtikuussa 1999 Roadster ja Coupé saivat kasvojenkohotuksen. Malliston moottoripaletti laajeni ajan myötä alkuperäisestä 85 kW:n (115 hv) 1,8-litraisesta rivinelosesta 239 kW:n (325 hv) tehoiseen, 3,2-litraiseen rivikuutoseen.
Z3:n valmistus lopetettiin 5. päivänä heinäkuuta vuonna 2002. Siihen mennessä Yhdysvaltain Etelä-Carolinan Greerissä sijaitsevan BMW US Manufacturing Companyn linjalta oli rullanut 279 273 Roadsteria ja 17 815 Coupéa. Z3:n mallikoodit ovat Roadsterille E36/7 ja Coupélle E36/8 (moottoriurheilumallit ovat vastaavasti E36/7S ja E36/8S). Z3 perustuu E36 Compact -mallin pohjalevylle ja ne jakavat yhteisiä komponentteja mm. ohjaamossa.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Syyskuun 20. päivänä vuonnna 1995 rullasi ensimmäinen BMW Z3 valmistuslinjalta. Kyseessä oli ensimmäinen BMW, joka valmistetaan kokonaisuudessaan Saksan ulkopuolella, vuonna 1994 toimintansa aloittaneella BMW US Manufacturing Companyn Greerin tehtaalla. Auton valmistuksessä käyetyistä komponenteista 60% osuus on pohjoisamerikkalaista valmistetta.
Mallin tuotanto aloitettiin nelisylinterisillä, roadster-korisilla malleilla Z3 Roadster 1.8 ja 1.9. Vuonna 1996 palettiin lisättiin kuusisylinterinen Z3 Roadster 2.8, jonka tunnistaa pulleammista takalokasuojien muodoista ja etupuskurin nurkissa olevista äärivaloista.
Vuonna 1997 aloitettiin Z3 M Roadsterin valmistus. Mallin voimanlähteenä toimii E36 M3 -mallista tuttu, 236 kW:n (321 hv) 3,2-litrainen kuusisylinterinen rivimoottori. Moottoriin, alustaan, pakoputkistoon sähköjärjestelmiin ja koriin tehtyjen muutosten lisäksi M Roadster -mallin ulkonäköä viilattiin hieman, uusittujen taustapeilien sekä takaluukun ja etuspoilerin uuden muotoilun avulla. Sisätiloissa keskikonsoli muotoiltiin uudestaan ja valtosa katkaisijoista keskitettiin siihen.
Elokuussa 1998 mallistoon lisättiin kusisylinterisellä moottorilla varustettu Combicoupé (Shooting-Brake) -korimalli. Malli oli tarjolla Z3 Coupé 2.8- (myöhemmin Z3 Coupé 3.0) ja M Coupé -versioina.
Lokakuusa 1998 kuusisylinterisen Z3 Roadster 2.8 -mallin keulalle istutettiin moottorin jatkokehitystä saanut versio. Moottorin iskutilavuus pysyi ennallaan, mutta se oli varustettu kahdella muuttuva-ajoitteisella nokka-akselilla (Doppel-VANOS). Imu- ja pakonokka-akselien ajotuksen muutoksella moottorin luonnetta pystytään muuttamaan tarpeen mukaan joko kiertävämpään tai vääntävämpään suuntaan.
Rekisteröinti[muokkaa]
Z3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 |
---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 21 | 10 | 13 | 15 | 19 | 24 |
Malliston kehitys[muokkaa]
Huhtikuussa 1999 BMW toi markkinoille jatkokehitystä osakseen saaneen Z3-mallisarjan. Perän uuden muotoilun myötä Roadsterin takalokasuojien muodot sulautuivat nyt koriin, kun aiemmin muotona oli melko radikaalit levitykset. Takaapäin katsottuna Roadsterin takaluukun kannen vaakalinjaus oli aiemmin suora, nyt se oli muotoiltu ulkoreunoja kohden alaspäin kaartuvaksi. Lisäksi Roadster sai samanlaiset takavalot kuin Coupé. Keulassa pleksin alla sijainneet pyöreät ajovalot saivat ympärilleen kromisomisteet. Sisätiloissa keskikonsolin instrumentit järjesteltiin uudelleen ja pehmeä katto sai sisäpuolelleen lisäverhouksen. Tämän mallivuoden jälkeen Roadster ja Coupé eivät, itse korimallia lukuunottamatta, eronneet visuaalisesti toisistaan. Myös M Roadster sai kromirinkulat ajovalojensa ympärille, muuten malli pysyi muuttumattomana.
Uuden moottorisukupolvensa myötä BMW toi markkinoille huhtikuussa 1999 mallin Z3 Roadster 2.0. Ajan myötä moottoripalettia muokattiin vielä lisää. Kesäkuussa 2000 Z3 Roadster 3.0i korvasi Z3 Roadster 2.8:n ja saman vuoden lokakuussa Z3 Roadster 2.2 korvasi 2-litraisella moottorilla varustetun mallin.
M Roadster ja M Coupé saivat kesäkuussa 2001 keulalleen S54-moottorin, joka oli jo aiemmin otettu käyttöön E46 M3 -mallin yhteydessä. Z3:ssa moottorin teho oli "ainoastaan" 239 kW (325 hv), alkuperäisen 252 kW:n (343 hv) sijaan, koska E46 M3:n pakoputkisto ei mahtunut lyhyempialustaisen Z3:n rakenteisiin.
Z3-sarjan valmistus lopetettiin heinäkuussa 2002. Kaikkiaan Roadstereita valmistettiin yli 297 000 kappaletta ja Coupé-malleja liki 18 000 kappaletta. Mallin korvaajaksi esiteltiin syksyllä 2002 BMW Z4.
Muutokset auton peräosassa[muokkaa]
Tekniset tiedot[muokkaa]
Malli | Moottoritunnus | Iskutilavuus | Sylinterit/ venttiilit |
Teho | Vääntö | Kiihtyvyys 0–100 km/h [Automatic] |
Huippu- nopeus [Automatic] |
Sovellukset | Valmistusaika |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Z3 1.8 | M43 B18 | 1796 cm³ | 4/8 | 85 kW (115 hv) @ 5500 r/min |
168 Nm @ 3900 r/min |
10,4 s | 196 km/h | Roadster | 01/1996 – 08/1998 |
Z3 1.9i | M43TU B19 | 1895 cm³ | 4/8 | 87 kW (118 hv) @ 5500 r/min |
180 Nm @ 3900 r/min |
10,4 s | 196 km/h | Roadster | 09/1998 – 12/2002 |
Z3 1.9 | M44 B19 | 1895 cm³ | 4/16 | 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min |
180 Nm @ 4300 r/min |
9,5 s | 205 km/h | Roadster | 10/1995 – 04/1999 |
Z3 2.0 | M52TU B20 | 1991 cm³ | 6/24 | 110 kW (150 hv) @ 5900 r/min |
190 Nm @ 3500 r/min |
8,9 | 210 km/h | Roadster | 04/1999 – 10/2000 |
Z3 2.2i | M54 B22 | 2171 cm³ | 6/24 | 125 kW (170 hv) @ 6100 r/min |
210 Nm @ 3500 r/min |
7,9 s [8,9 s] |
224 km/h [220 km/h] |
Roadster | 10/2000 – 12/2002 |
Z3 2.8 | M52 B28 | 2793 cm³ | 6/24 | 141 kW (192 hv) @ 5300 r/min |
275 Nm @ 3950 r/min |
7,1 s [7,2 s] |
218 km/h [216 km/h] |
Roadster | 03/1997 – 09/1998 |
Z3 2.8i | M52TU B28 | 2793 cm³ | 6/24 | 142 kW (193 hv) @ 5500 r/min |
280 Nm @ 3500 r/min |
6,9 s | 225 km/h | Roadster | 02/1999 – 06/2000 |
6,8 s [7,1 s] |
231 km/h [229 km/h] |
Coupé | 09/1998 – 06/2000 | ||||||
Z3 3.0i | M54 B30 | 2979 cm³ | 6/24 | 170 kW (231 hv) @ 5900 r/min |
300 Nm @ 3500 r/min |
6,0 s [6,3 s] |
240 km/h [236 km/h] |
Roadster | 06/2000 – 12/2002 |
6,0 s [6,3 s] |
250 km/h [242 km/h] |
Coupé | 06/2000 – 12/2002 | ||||||
M 3.2 | S50 B32 | 3201 cm³ | 6/24 | 236 kW (321 hv) @ 7400 r/min |
350 Nm @ 3250 r/min |
5,4 s | 250 km/h | Roadster | 03/1997 – 07/2000 |
Coupé | 09/1998 – 07/2000 | ||||||||
M 3.2 | S54 B32 | 3246 cm³ | 6/24 | 239 kW (325 hv) @ 7400 r/min |
350 Nm @ 4900 r/min |
5,3 s | 250 km/h | Roadster, Coupé | 04/2001 – 12/2002 |
Mitat[muokkaa]
Coupé | Roadster | |
---|---|---|
Pituus | 4025 mm | |
Leveys | 1740 mm | 1692 mm M 1740 mm |
Korkeus | 1306 mm M 1280 mm |
1288 mm M 1266 mm |
Akseliväli | 2446 mm M 2459 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1413/1494 mm M 1422/1492 mm |
1411/1427 mm M 1422/1492 mm |
Omamassa | 1300–1390 kg | 1160–1350 kg |
Tavaratila (VDA) | 210/410 l | 165 l |
Polttoainesäiliö | 51 l |
Muuta[muokkaa]
Roadster nähdään elokuvassa 007 ja kultainen silmä (GoldeneEye).
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
Bayerischen Motoren Werke AG:n -mallien aikajana 1980 – 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | Korimalli | Sarja | 1980 | 1990 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | Hatchback | 3, 1 | E36/5 | E46/5 | E87, E81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé / Cabrio | 1 | E82, E88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | Sedan / farmari | 3 | E21 | E30 | E36 | E46 | E90, E91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé / Cabrio | E21/TC1 | E30/2C | E36/2, E36/2C | E46/2, E46/2C | E92, E93 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | Sedan / farmari | 5 | E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liftback | F07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri auto | Coupé / Cabrio | 6 | E24 | E63, E64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sedan | 7 | E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67, E68 | F01, F02, F03, F04 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | 8 | E31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | Coupé | Z3, Z4 | Z3 (E36/8) | Z4 (E86) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Z1, Z3, Z4, Z8 | Z1 | E36/7 | E85 | E89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Superauto | Coupé | M1 | E26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Hatchback | X1 | E84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X3 | E83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X5 | E53 | E70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liftback | X6 | E71, E72 |