Opel Astra H

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Opel Astra H
AstraH(72862)b.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Opel,
Bochum, Saksa
Antwerpen, Belgia
Ellesmere Port
Gliwice, Puola
Pietari, Venäjä
São Caetano do Sul, Brasilia
Lokakuun 6. päivän kaupunki, Egypti
Valmistusaika 20042010
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen CC
3-ovinen Hatchback
4-ovinen Sedan
5-ovinen Hatchback
5-ovinen Farmari
3-ovinen Sedan delivery
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1249 – 1998 cm3
Teho 66 – 177 kW
Voimanvälitys Etuveto
Huippunopeus 168 – 244 km/h
Kiihtyvyys 6,4 – 15,2 s (0–100 km/h)
Kulutus 4,5 – 9,2 l/100 km
(yhd. EU)
CO2-päästöt 119 – 226 g/km
Hintaluokka 17.700 – 40.600 € (2009)
Edeltäjä Opel Astra G
Seuraaja Opel Astra J
Opel Cascada
Saman luokan autoja Ford Focus
Honda Civic
Mazda3
Peugeot 307
Toyota Corolla
VW Golf

Pääartikkeli: Opel Astra

Astra H esiteltiin ensimmäisen kerran Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2003 ja myyntiin se tuli maaliskuussa 2004. Ensimmäisenä korimallina markkinoille tuli 5-ovinen hatcback. Farmarimalli tuli markkinoille vuoden 2004 lopulla ja urheilullinen kolmeovinen hatchback-malli GTC oli vuorossa alkuvuodesta 2005. Syksyllä 2006 mallistoa täydennettiin vielä perinteisellä porrasperäisellä sedan-mallilla, jota myytiin etenkin Euroopan itäisissä osissa nimellä Astra Classic.

Vuonna 2006 markkinoille tuotiin myös tavarankujetuksiin tarkoitettu kolmeovinen Astravan, joka pysyi tuotannossa vuoteen 2012 asti, jolloin Fiat Dobló -perustainen Opel Combo otti sen paikan.

Astra H:n valmistus Euroopassa loppui syyskuussa 2010, mutta mallin valmistus jatkuu edelleen muualla maailmassa.

Yleistä[muokkaa]

Astra H perustuu GM:n uuteen Delta-pohjalevyyn ja malli edeltäjäänsä nähden suurempi. Moottorit ovat paranneltuja ja muotoilu dynaamisempaa sekä ulkona että sisällä. Auton ohjattavuutta oli paranneltu huomattavasti. Astra H oli luokassaan ensimmäisiä malleja, jotka tarjosivat ominaisuuksinaan mm. digitaalisen radion, IDS+-ajoneuvonhallintajärjestelmän sekä mukautuvat ajovalot (Adaptive Forward Lightning, AFL). H-sukupolven Astraa oli vuoden 2006 loppuun mennessä myyty Euroopassa yli 1,2 miljoonaa kappaletta.

Varusteet[muokkaa]

Koska kyseessä on maailmanlaajuisesti myynnissä oleva auto, sen varustetasot vaihtelevat suuresti sekä markkina-alueen että auton brändin mukaan.

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Astra H:n käyttömukavuuta lisäävään perusvarustukseen, markkina-alueesta riippumatta, kuuluu ohjaustehostin, keskuslukitus kauko-ohjaimella, sähkötoimiset ikkunat edessä ja sähkösäätöiset taustapeilit.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Astra H:n käyttöturvallisuutta lisäävään perusvarustukseen, markkina-alueesta riippumatta, kuuluu kuusi turvatyynyä, lukkiutumattomat jarrut (ABS) ja siihen yhdistettynä kaarrejarru (CBC) sekä hätäjarrutustehostin, ajonvakautusjärjestelmä (ESP+) ja luistonestojärjestelmä (TC+).

Suomessa tarjolla oli viisi eri varustetasoa: Essentia (vain 1.4), Enjoy, Cosmo, Sport (vain 2.0 Turbo) ja OPC (vain 2.0 Turbo).

Hinnat[muokkaa]

Esimerkkejä Suomessa myytävien manuaalivaihteistolla varustettujen mallien hinnoista syksyllä 2006:

Malli 3-ovinen GTC 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Wagon
1.4 Essentia 19.200 € 19.200 € 20.200 €
1.6 Enjoy 21.500 € 21.500 € 22.500 €
1.8 Cosmo 27.400 € 25.900 € 26.900 €
1.9 CDTI 120hv Enjoy 26.600 € 26.600 € 27.600 €
2.0 Turbo Sport 31.900 e 31.900 € 32.900 €
2.0 Turbo OPC 38.450 €

Rekisteröinti[muokkaa]

H-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008
Määrä (kpl) 2162

Erikoismallit[muokkaa]

OPC[muokkaa]

Astra H OPC (2005 -2010)

Syksyllä 2005 Opel lisäsi Astra H -mallistoon kolmeoviseen GTC:hen perustuvan OPC-version. Mallin voimanlähteenä toimii 2,0-litrainen turboahdettu Family II -moottoriperheen versio Z20 LEH, jonka teho on 177 kW (240 hv) ja vääntömomentti 320 Nm. Näillä arvoilla mallin kiihdytys 0 - 100 km/h nopeuteen vie aikaa 6,4 sekuntia. OPC-version varustukseen kuuluu mm. omat puskurit ja helmalevikkeet, Recaron valmistamat urheilulliset istuimet, kuusiportainen käsivalintainen vaihteisto, xenon-ajovalot ja 18-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Astra H OPC oli tuotannossa vuoden 2010 loppuun.

TwinTop[muokkaa]

Astra TwinTop (2007 - 2010)

Astra TwinTop saapui markkinoille vuonna 2006, seuraavan mallivuoden autoilla. Mallinimi TwinTop oli otettu jo aiemmin käytöön, kovalla katolla varustetun Tigra-avomallin tunnuksena. Astra Twintop -mallissa on kolmeosainen teräspeltikatto, joka taittuu kokoon tavaratilan ylempään puoliskoon, jättäen alapuolelleen vielä kohtuullisen määrän tavaratilaa. Malli on nelipaikkainen, koska sen takaistuin on pienempi kuin vakiomallisen Astran. TwinTop-mallien varuste- ja moottorivalikoima vaihtelee markkina-alueittain, mutta esim. Euroopassa malli oli tarjolla 2,0-litraisella, 147 kW:n (200 hv) turbobensiini- ja 1,9-litraisella, 110 kW:n (150 hv) CDTI -moottorilla.

TwinTop-mallin valmistus päättyi marraskuussa 2010.

Malliston kehitys[muokkaa]

Vuoden 2006 lopulla Opel esitteli mallivuodelle 2007 pienen kasvojenkohotuksen saaneen Astra H -malliston. Varsinainen ensiesittely tapahtui joulukuussa Bolognan autonäyttelyssä ja jälleenmyyjille autot saapuivat helmikuussa 2007.

Sekä etu- ja takavalot on uudelleen muotoiltu ja lisäksi auton keulassa aikaisempaa enemmän kromia ja uusi etupuskuri. Etuosassa on nähtävissä aikaisempaa selkeämpi V-muoto. GTC-mallissa on hunajakennojäähdyttäjänsäleikkö. Sisustusmateriaaliksi voi valita pianomustan lakan tai harjatun kromin.

Suurimmat muutokset tapahtuivat kuitenkin moottorivalikoimassa. 2,0-litraisen (170 hv) moottorin korvasi uusi turboahdettu 1,6-litrainen voimanlähde, joka tarjoaa 180 hv huipputehon. Lisääntyneen tehon lisäksi uusi moottori on aikaisempaa taloudellisempi sekä ympäristöystävällisempi. Nykyinen vapaastihengittävä 1,6-litrainen Twinport-moottori korvattiin 10 hv tehokkaammalla (115 hv), mutta vastaavan kokoisella moottorilla. Uusia dieselmoottoreita on myös kaksi: 1,7-litraiset 110 ja 125 hevosvoimaiset CDTI-moottorit, jotka tulivat myyntiin huhtikuussa 2007 ja korvasivat 1,9-litraiset 100 ja 120 hevosvoimaiset dieselit.

Porrasperäinen malli tuli tarjolle myös läntisessä Euroopassa lokakuusta 2008 lähtien.

Moottorit[muokkaa]

Ottomoottorit[muokkaa]

Malli Moottori-
tunnus
Iskutilavuus
(cm³)
Teho
kW (hv) @ r/min
Vääntömomentti
(Nm @ r/min)
Polttoaineen-
kulutus (l/100 km)
CO2-päästöt Vaihteisto Huomautus Valmistusaika
R4-Ottomoottorit
1.4 Twinport Z14XEP 1364 66 (90) / 5600 125 / 4000 6,3 146 g/km 5-portainen manuaali tai Easytronic 03 / 2004 – 09 / 2010
1.4 LPG ecoFLEX Z14XEP 1364 Autogas: 65 (89)
bensiini: 66 (90) / 5600
119 / 4000 Autogas: 8,1
bensiini: 6,1
Autogas: 130
bensiini: 146 g/km
5-portainen manuaali vain Caravan 08 / 2009 – 09 / 2010
1.6 Twinport Z16XEP 1598 77 (105) / 6000 150 / 3900 6,6 158 g/km 5-portainen manuaali tai Easytronic myös Twin Top 03 / 2004 – 11 / 2007
1.6 LPG ecoFLEX Z16XEP
Z16XER
1598 Autogas: 82 (112)
bensiiini: 85 (115)/6000
Autogas: 147 / 4000
bensiini: 155 / 4000
Autogas: 8,3
bensiini: 6,6
Autogas: 142
bensiini: 158 g/km
5-portainen manuaali vain Caravan 08 / 2009 – 09 / 2010
1.6 Z16XER 1598 85 (115) / 6000 155 / 4000 6,5 155 g/km 5-portainen manuaali tai Easytronic myös Twin Top 11 / 2006 – 09 / 2010
1.6 Turbo Z16LET 1598 132 (180) / 5500 230 / 1980 – 5500 7,7 (98 okt.) 185 g/km 6-portainen manuaali myös Twin Top 11 / 2006 – 09 / 2010
1.8 Z18XE 1796 92 (125) / 5600 170 / 3800 7,7 185 g/km 5-portainen manuaali tai 4-portainen automaatti 03 / 2004 – 01 / 2006
1.8 Z18XER 1796 103 (140) / 6300 170 – 175 / 3800 7,1 169 g/km 5-portainen manuaali tai 4-portainen automaatti myös Twin Top 01 / 2006 – 08 / 2010
2.0 Turbo Z20LEL 1998 125 (170) / 5200 250 / 1950 – 4000 9,0 216 g/km 6-portainen manuaali myös Twin Top 03 / 2004 – 11 / 2006
2.0 Turbo Z20LER 1998 147 (200) / 5400 262 / 4200 9,3 223 g/km 6-portainen manuaali myös Twin Top 03 / 2004 – 09 / 2010
2.0 Turbo OPC Z20LEH 1998 177 (240) / 5600 320 / 2400 – 5000 9,2 221 g/km 6-portainen manuaali vain GTC 08 / 2005 – 09 / 2010

Dieselmoottorit[muokkaa]

1.3- ja 1.9-CDTI - moottorit on kehitetty silloisen GM-Fiat -allianssin muodostaman Fiat-GM Powertrain -yksikön toimesta. 1.7-CDTI -moottorit ovat peräisin Isuzulta.

Malli Moottori-
tunnus
Iskutilavuus
(cm³)
Teho
kW (hv) @ r/min
Vääntömomentti
(Nm @ r/min)
Polttoaineen-
kulutus l/100 km
CO2-päästöt Vaihteisto Huomautus Valmistusaika
R4-dieselmoottorit:
1.3 CDTI Z13DTH 1248 66 (90) / 4000 200 / 1750 – 2500 4,8 130 g/km 6-portainen manuaali tai Easytronic-robotti 05 / 2005 – 09 / 2010
1.7 CDTI Z17DTL 1686 59 (80) / 4400 170 / 1800 – 2800 4,9 132 g/km 5-portainen manuaali ei GTC 03 / 2004 – 06 / 2005
1.7 CDTI Z17DTH 1686 74 (100) / 4400 240 / 2300 5,0 135 g/km 5-portainen manuaali 03 / 2004 – 03 / 2007
1.7 CDTI (DPF) Z17DTJ
A17DTJ
1686 81 (110) / 3800 260 / 2300 5,2 138 g/km 6-portainen manuaali 04 / 2007 – 09 / 2010
1.7 CDTI ecoFLEX Z17DTJ
A17DTJ
1686 81 (110) / 3800 260 / 2300 4,5 119 g/km 6-portainen manuaali 11 / 2008 – 09 / 2010
1.7 CDTI Z17DTR
A17DTR
1686 92 (125) / 4000 280 / 2300 5,4 143 g/km 6-portainen manuaali 04 / 2007 – 09 / 2010
1.9 CDTI Z19DTL 1910 74 (100) / 3500 260 / 1700 – 2500 6,0 162 g/km 6-portainen manuaali 07 / 2005 – 09 / 2010
1.9 CDTI Z19DT 1910 88 (120) / 3500 280 / 2000 – 2750 6,0 162 g/km 6-portainen manuaali tai ActiveSelect-automaatti 07 / 2005 – 09 / 2010
1.9 CDTI Z19DTJ 1910 88 (120) / 4000 280 / 2000 – 2750 5,8 158 g/km 6-portainen manuaali 03 / 2004 – 06 / 2005
1.9 CDTI Z19DTH 1910 110 (150) / 4000 320 / 2000 – 2750 5,8 157 g/km 6-portainen manuaali myös Twin Top 11 / 2004 – 09 / 2010

Mitat[muokkaa]

Malli 3-ovinen GTC 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Wagon 4-ovinen Sedan
Pituus 4290 mm 4249 mm 4515 mm 4587 mm
Leveys 1794 mm 1753 mm
Korkeus 1435 mm 1460 mm 1500 mm 1458 mm
Akseliväli 2614 mm 2703 mm
Raideleveys (e/t) 1488/1488 mm
Omapaino 1220–1393 kg 1220–1425 kg 1278–1465 kg 1324–1404 kg
Tavaratila (VDA) 340 l 380 l 500 l 490 l
Polttoainesäiliö 52 l

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 34 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 39 pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: WOLOAHL4848-104022 ja WOLOAHL4845215345
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Astra H maailmalla[muokkaa]

Australiassa ja Uudessa-Seelanissa myytiin mallisarjaa Holden AH Astra ja siihen kuuluvat 5-ovinen hatchback, Coupé (GTC), Wagon (Caravan) sekä TwinTop.

Argentiinassa ja Brasiliassa on myynnissä brasilialaisvalmisteinen, viisiovinen hatchback, nimellä Chevrolet Vectra GT ja sekä neliovinen porrasperä nimellä Chevrolet Vectra. Porrasperämalli, joka tunnetaan Chilessä ja Meksikossa nimellä Chevrolet Astra, valmistettiin Opelin Antwerpenin tehtaalla Belgiassa. Meksikossa myös viisiovinen hatchback tuntee saman nimen.

Yhdysvaltain ja Kanadan markkinoilla oli syksystä 2007 lähtien myynnissä malli nimeltä Saturn Astra. Se valmistettiin myös Antwerpenissä ja oli tarjolla kolme- ja viisiovisena hatchback-mallina. Vuonna 2010 tapahtuneen Saturn-merkin lopettamisen myötä myös Astra poistui Pohjois-Amerikan markkinoilta.

Kiinan markkinoilla porrasperäinen versio on myynnissä nimellä Opel Astra A+.

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

New opel logo.png Adam Opel AG:n:n mallien aikajana 1980 – 2013
Luokka 1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
City Agila A Agila B
Adam
B-segmentti Corsa A Corsa B Corsa C Corsa D
Chevette
Alempi keskiluokka
C-segmentti
Kadett D Kadett E Astra F Astra G Astra H Astra J
Ampera
Ylempi keskiluokka Ascona B Ascona C Vectra A Vectra B Vectra C / Signum Insignia
Cascada
Yläluokka Rekord E / Commodore C Omega A Omega B
Senator A / Monza Senator B
Urheiluauto Tigra A Tigra TwinTop B
Manta B Calibra Speedster GT (Roadster)
Pieni MPV Meriva A
Kompakti MPV Meriva B
Zafira A Zafira B
Suuri MPV Sintra Zafira C
Pieni SUV Mokka
Kompakti SUV Frontera A Frontera B Antara
Keskikokoinen SUV Monterey
Pick-up Campo
LAV Kadett Combo Combo B Combo C Combo D
LCV Bedford Blitz Arena Vivaro
Movano A Movano B