Saab 9-5 (YS3E)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Saab 9-5 (YS3E)
Saab 9-5
Valmistaja ja valmistusmaa Saab,
Flag of Sweden.svg.png Ruotsi
Valmistusaika 19972010
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Farmari
Suunnittelija
Pohjalevy GM2900
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1910–2962 cm3
Teho 88–224 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 6,4–13,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 190–250 km/h
Kulutus 6,4–11,7 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 174–280 g/km
Hintaluokka 38 000–45 600 € (2009)
Edeltäjä Saab 9000
Seuraaja Saab 9-5 (YS3G)
Saman luokan autoja Audi A6
BMW 5-sarja
Peugeot 607
Volvo V70 / S80


Saab 9-5 mallin valmistus alkoi vuonna 1997. Aluksi myytiin auton sedan-mallia, mutta hyvin pian tarjolle tuli myös farmarimalli, jota kutsutaan Wagon-nimellä. Auto perustuu GM2900-pohjalevyyn.

Yleistä[muokkaa]

Vuonna 2002 autoon tehtiin ensimmäinen kasvojenkohotus, jolloin mm. korin jäykkyyttä vahvistettiin, ajovalot muuttuivat kirkaslasisiksi (samalla pyyhkijämalliset valopesimet poistuivat) ja auton turvallisuusominaisuuksia parannettiin.

Malli sai täydellisen kasvojenkohotuksen vuonna 2005, jolloin auton etupää ja takapää muokattiin täysin erinäköisiksi ja sisustus uudistettiin.

Rekisteröinti[muokkaa]

9-5 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2007 2008 2011 2012
Määrä (kpl) 89 711 940 959 758 716 763 512 178 50 14

Vertailu 2002[muokkaa]

Saab 9-5 3,0 TiD jäi Tekniikan Maailman 1/2002 viiden auton vertailussa jaetusti viimeiseksi (4-5./5). Hinta 49 500 € (vertailun kallein auto, 4-ovinen). V6-dieselmoottori tulee Isuzulta. Automaattivaihteistoa ei saanut dieselmalliin. Ajonvakautusta ei ole.

Ensimmäinen 66° V6-dieselversio kärsi moottorin helposta sammumisesta liikkeellelähdöissä, mutta tehdas korjasi vian moottorin säädöillä. V6-dieselmoottori on iso (2958 cm³, sylinterin mitat 87,5 × 82,0 mm), mutta sen vääntö on alakierroksilla on heikko. Teho 130 kW, vääntö 350 Nm. Vaihteita on viisi.

Moottorin heikko vääntö alakierroksilla on ongelma varsinkin kaupunkiajossa (7/10). Myös moottorin tuntuva turboviive haittaa ajamista. Joutokäynnillä ja hitaassa ajossa moottori on äänekäs. Soratiellä tien ropina kuuluu sisälle. Väistötilanteissa perä irtoaa helposti luistoon. Suuntavakavuus on hyvä, samoin ohjaustunto. Valot ovat kiitettävän hyvät.

Takaistuin on kolmelle ahdas ja pääntilaa on takana niukasti, muuten sisätilat ovat hyvät.

Tekniikan Maailma 1/2002 mittasi Saab 9-5 3,0 TiD:n (130 kW, 1635 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,2 sekuntia, 0-80 km/h 6,2 sekuntia, 0-100 km/h 8,8 sekuntia ja 0-120 km/h 12,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 215 km/h. Ison moottorin vuoksi kulutus on suhteellisen iso (vertailun isoin), noin 6-7,5 l/100 km dieseliä.

Moottorit[muokkaa]

Huomionarvoista on, että kaikki 9-5:ssä käytetyt moottorit ovat turboahdettuja. Perusmoottorina on 2-litrainen voimanlähde ja lisäksi tarjolla on eritehoisia 2,3-litraisia vaihtoehtoja. 2,2-litrainen dieselmoottori on Opelin valmistama ja 3,0-litraisesta dieselistä puolestaan vastaa Isuzu.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuosimalli
2.0t R4 Turbo B205E 1985 cm3 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min 240 Nm @ 1800 r/min
2.3t R4 16V Turbo B235E 2290 cm3 125 kW (170 hv) @ 5500 r/min 280 Nm @ 1800 r/min 1997–2000
2.3t R4 16V Turbo B235E 2290 cm3 136 kW (185 hv) @ 5500 r/min 280 Nm @ 1800 r/min 2001–
2.3T R4 Turbo B235L 2290 cm3 162 kW (220 hv) @ 5500 r/min 310 Nm @ 2500 r/min 2002–
2.3T Aero Aut. R4 Turbo B235R 2290 cm3 169 kW (230 hv) @ 5500 r/min 330 Nm @ 1900–4000 r/min
2.3T Aero R4 Turbo B235R 2290 cm3 169 kW (230 hv) @ 5500 r/min 350/370 Nm @ 1900–4000 r/min 1997–2001
2.3T Aero R4 Turbo 2290 cm3 184 kW (250 hv) @ 5300 r/min 350/370 Nm @ 1900 r/min 2002–2005
2.3TS Aero R4 Turbo 2290 cm3 191 kW (260 hv) @ 5300 r/min 350/370 Nm @ 2000 r/min 2005–
2.3T Aero Hirsch R4 Turbo 2290 cm3 224 kW (305 hv) @ 5500 r/min 400/420 Nm @ 2000–4000 r/min
3.0t Griffin V6 Turbo B308E 2962 cm3 147 kW (200 hv) @ 5000 r/min 310 Nm @ 2500 r/min

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.9 TiD R4 Turbo 1910 cm3 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min 320 Nm @ 2000–2750 r/min
2.2 TiD R4 Turbo D223L 2171 cm3 88 kW (125 hv) @ 4000 r/min 280 Nm @ 1500 r/min
3.0 TiD V6 24V Turbo D308L 2962 cm3 130 kW (177 hv) @ 4000 r/min 350 Nm @ 1800–3000 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Wagon
Pituus 4805 mm 4808 mm
Leveys 1792 mm
Korkeus 1449 mm 1497 mm
Akseliväli 2703 mm
Raideleveys (e/t) 1522 mm
Kääntöympyrä 11,70 m (vas. puskurista)
Ohjauspyörän kierrokset 2,9
Omamassa 1545–1690 kg 1680–1735 kg
Tavaratila 416/1490 l
Polttoainesäiliö 70 l

Turvallisuus[muokkaa]

Saab 9-5 (1998)[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 31 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 12 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Saab 9-5 (2003)[muokkaa]

  • Lisätty turvavyömuistutin


EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 33 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 12 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: YS3EXNNXN43000082
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Palkintoja ym.[muokkaa]

  • Tuulilasi 11/1999 Vertailu 1. sija: Saab 9-5 2.3T Aero, 2. BMW 528iA, 3. Volvo S80 2.9 A, 4. Jaguar S-Type 3.0 V6 A, 5. Mercedes-Benz E240 A, 6. Alfa Romeo 166 3.0 V6 Sportronic 7. Chrysler 300M 3.5 V6 A
  • Tuulilasi 01/2001 Vertailu 1. sija: Saab 9-5 2.3t SE Wagon Aut., 2. Audi A6 2,4 V6 Avant Multitronic, 3. Volvo V70 2,4 T Aut., 4. Opel Omega 2,5 V6 Elegance Caravan Aut.

Saab 9-5 muilla kielillä[muokkaa]