Peugeot 207

Peugeot 207
Valmistaja ja valmistusmaa	Peugeot, (PSA Peugeot Citroën) Ranska, Poissy Espanja, Madrid Slovakia, Trnava Indonesia, Jakarta Iran, Tehran
Valmistusaika	2006 – 2015
Luokka	Pieni auto
Kori	3- ja 5-ovinen hatchback 2-ov. coupé convertible 5-ovinen farmari 3-ovinen pakettiauto
Suunnittelija
Pohjalevy	PSA PF1
Moottori	R4
Iskutilavuus	1400 – 1600 cm3
Teho	54 – 128 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	7,1–15,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	166–220 km/h
Kulutus	3,8–7,3 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	99–173 g/km
Hintaluokka	15.750–27.800 € (2009)
Edeltäjä	Peugeot 206
Seuraaja	Peugeot 208 I SW: Peugeot 2008 RC: Peugeot 208 GTi
Saman luokan autoja	Citroën C2/ C3 Fiat Grande Punto Kia Rio Mazda2 Mitsubishi Colt Nissan Micra K12 Opel Corsa D Renault Clio Toyota Yaris VW Polo

Peugeot 207 on tammikuussa 2006 julkistettu pieni automalli, joka tuli myyntiin Ranskassa, Espanjassa ja Italiassa huhtikuussa 2006. Muualla myyntiintuloa jouduttiin odottelemaan pitempään. Kyseessä oli neljäs pikkuautomalli Peugeotin mallistoon, aikaisemmin esiteltyjen 107-, 1007- ja 206-mallien rinnalle.

Yleistä

207 suunniteltiin korvaamaan edeltäjä Peugeot 206, jonka valmistus kuitenkin jatkuu edelleen mallin suuresta suosiosta johtuen. 207 perustuu Citroën C3:n kehitetylle alustalle.

Syyskuuhun 2006 mennessä autoa on valmistettu jo 110.000 kappaletta. Se on ollut siis odotettu myyntimenestys. Tammikuussa 2007 esiteltiin uuden 1,6-litraisen moottorin yhteyteen uusi Porsche Tiptronic -järjestelmällä varustettu 4-portainen automaattivaihteisto, jossa on kolme eri ajo-ohjelmaa.

Vuonna 2007 Peugeot 207 oli B-segmentin myydyin auto Euroopassa kun sitä myytiin kaikkiaan 521.000 kappaletta. Peugeotin kokonaismyynnistä 207 kattoi 26 prosenttia. Malli valittiin myös Japanissa vuoden 2007 Parhaaksi ulkomaiseksi autoksi (Best Imported Car).

• 

  207, 5-ovinen (2007–2009)

• 

  207, 3-ovinen (2007–2009)

Kehitys

Kesällä 2009 Peugeot 207 sai kevyen kasvojenkohotuksen, joka esiteltiin yleisölle aiemmin keväällä pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Suomeen uudistuneet mallit saatiin syksyllä. Näkyvimpinä muutoksina olivat uudet puskurit sekä etu- jja takavalot. Sisötiloissa kojetaulu sekä mittaristo uudistettiin ja yleistä laatutasoa kohotettiin.

• 

  207 facelift (2010–2012)

• 

207 RC (2007–2012)

207 RC on urheilullinen versio 3-ovisesta 207:sta. Se esiteltiin Melbournen autonäyttelyssä helmikuussa 2007 yhdessä 207 CC -mallin kanssa. Valmistajan mukaan RC-mallinimi ei tarkoita mitään erityistä sanaa. Iso-Britanniassa mallinimi on GTi. 1,6-litrainen, 128 kW:n turboahdettu (THP, Turbo High Pressure) moottori on kehitetty yhteistyössä PSA:n ja BMW:n kanssa. Periaatteessa samaa moottoria käytetään GT-mallissa (110 kW) sekä Mini Cooper S:ssä. 207 GT:n moottorista RC:n versio eroaa mm. suuremman turboahtimen osalta. Myös Minin moottoriin verrattuna moottorinohjaukseen on tehty muutoksia. Moottorissa on Overboost-toiminto, jonka ansiosta huippuvääntö kaasupoljin pohjaanpainettessa kasvaa 20 sekunnin ajaksi 20 Nm:llä. Vaihteistona on 5-portainen manuaali. Ohjaustehostin on sähköinen ja sen voimakkuus säätyy nopeuden mukaan. Vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen ilmastointi, Alcantara-verhoilu, peruutustutka, vakionopeudensäädin, panoraamakattoikkuna ja ajonvakautusjärjestelmä. Rengaskoko on 205/45R17. Auton huippunopeus on 220 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h 7,1 s. Yhdistetyksi EU-keskikulutukseksi ilmoitetaan 7,2 l/100 km.

• 

  207 RC (2007–2009)

• 

  207 RC facelift (2010–2012)

• 

207 CC (2007–2015)

207-mallisarjan Coupé-Convertible-malli esiteltiin Melbournen autonäyttelyssä helmikuussa 2007 yhdessä 207 GTi:n kanssa. Se on seuraaja noin 360.000 kappaletta myyneelle 206 CC -mallille. Kovakattoinen auto muuttuu avomalliksi täysin sähköisesti.

• 

  207 CC (2007–2009)

• 
• 

  207 CC facelift (2010–2015)

• 

207 SW (2008–2013)

Vuoden 2007 heinäkuussa aloitettiin myös 207 SW:n (farmarimalli) myynti Ranskassa, Iso-Britanniassa, Italiassa, Espanjassa ja Portugalissa. Muilla Euroopan markkinoilla ja Suomessa myynti alkoi syyskuussa. Autoa on ensimmäisenä kokonaisena valmistusvuonna (2008) tarkoitus myydä noin 18.000 kappaletta, joka on noin 18 % 207-mallisarjan kokonaismyynnistä. Autoa valmistetaan Poissyn tehtaalla, jonka tuotantokapasiteetti on 460 autoa päivässä. Malli on edellisen sukupolven farmariversiota pidempi (n. 12 cm), leveämpi (n. 10 cm) ja korkeampi (n. 6,5 cm). SW:n kokonaispituus on 4156 mm, eli 119 mm hatchbackia pidempi. Myös tavaratilan tilavuus on 188 l hatchbackiä suurempi. Farmaria valmistetaan sekä lasikattoisena SW- että peltikattoisena Break-mallina. Katon lisäksi malleissa on joitakin pieniä eroja sekä korin ulkopuolella että sisustuksessa. SW on saatavilla kolmella eri bensiinimoottorilla (1.4 54 kW, 1.4 VTi 70 kW ja 1.6 VTi 88 kW) sekä kahdella dieselmoottorilla (1.6 HDi 66 kW ja 1.6 HDi FAP 80 kW).

• Pituus: 4156 mm
• Leveys: 1750 mm
• Korkeus: 1510 mm
• Akseliväli: 2540 mm
• Raideleveys (e/t): 1467/1461 mm
• Omamassa: 1215–1275 kg
• Tavaratila: 337 l

• 

  207 SW (2008–2009)

• 
• 

  207 SW facelift (2010–2013)

• 

207 SW Outdoor (2008–2012)

Vuonna 2008 myyntiin tuli "seikkailumalli" SW Outdoor. Mallissa on puskureita, sivuhelmoja sekä pyöränaukkoja suojaavat muoviverhoukset ja sen maavara on vakio-SW:tä korkeampi. SW Outdoor tarjoaa mahdollisuuden liikkua myös vaativammissa ajo-olosuhteissa, mutta varsinainen maastoauto se ei ole. Tekniikana on vakiomallien etuveto, nelivetoista versiota ei ole tarjolla.

• Pituus: 4156 mm
• Leveys: 1748 mm
• Korkeus: 1555 mm
• Akseliväli: 2540 mm
• Ylitys (e/t): 836/780 mm

• 

  207 SW Outdoor

• 

207 Van

Huhtikuussa 2007 Peugeot esitteli 206 Van -mallin seuraajaksi 207:n pakettiautoversion. Markkinoille auto tuli kesällä 2007. Se perustuu 3-oviseen hatchback-malliin ja myös pituus, korkeus, leveys sekä akseliväli ovat samat hatchbackin kanssa. Tavaratilan koko on 1,1 m³ ja kantavuus 450 kg. Mallia valmistetaan kolmella eri moottorilla: 1.4 8V, 1.4 HDi ja 1.6 16V HDi. Kaikkien moottorien yhteydessä on 5-portainen manuaalivaihteisto, jonka välitykset on sovitettu moottorin luonteen mukaiseksi. Vanissa on samat turvavarusteet kuin normaalimallissakin ja siinä on vakiona etu- ja sivuturvatyynyt.

Vertailu 2006

Peugeot 207 Trendy 1.4 16V sijoittui Tuulilasin 7/2006 8 auton vertailussa viidenneksi (5./8). Sisätilat ovat kokonaisuutena vertailun parhaat (52/60). Ohjaus on kevyt ja se toimii hyvin (9/10), ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena hyvät (55/60). Jousitus toimii hyvin (9/10). Kiihtyvyys ja ohituskiihtyvyys sujuvat ryhmän jaetusti laiskimmin (6/10 kummastakin). Ilmastointilaite on lisävaruste (900 e).

Tuulilasi 7/2006 mittasi Peugeot Trendy 1.4 16V:n (65 kW, 1224 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 9,1 sekuntia, 0–100 km/h 14,1 sekuntia ja 0–120 km/h 21,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h.

Rekisteröinti

207 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2007	2008	2010	2011	2012
Määrä (kpl)	1614	1534	689	611	118

Tekniset tiedot

Bensiinimallit

	1.4 75	1.4 16v 90	1.4 VTi 95	1.6 16v 110	1.6 VTi 120	1.6 THP 150	1.6 THP 156	1.6 RC
Myynnissä	2006–2013	2006–2007	2007–2013	2006–2007	2008–2015	2006–2009	2009–2015	2007–2010
Moottori	R4, SOHC 8v, monipistesuihkutus	R4, DOHC 16v, monipistesuihkutus	R4, DOHC 16v, VVT, monipistesuihkutus	R4, DOHC 16v, monipistesuihkutus	R4, DOHC 16v, VVT, VVL, monipistesuihkutus	R4, DOHC 16v, VVT, VVL, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe	PSA TU3	PSA ET3	BMW / PSA Prince (PSA EP3)	PSA TU5	BMW / PSA Prince (PSA EP6)
Iskutilavuus	1360 cm3		1397 cm3	1587 cm3	1598 cm3
Suurin teho	54 kW (73 hv) @ 5400 r/min	65 kW (88 hv) @ 5250 r/min	70 kW (95 hv) @ 6000 r/min	80 kW (109 hv) @ 5750 r/min	88 kW (120 hv) @ 6000 r/min	110 kW (150 hv) @ 5800 r/min	115 kW (156 hv) @ 6000 r/min	128 kW (174 hv) @ 6000 r/min
Suurin vääntö	118 Nm @ 3300 r/min	133 Nm @ 3250 r/min	136 Nm @ 4000 r/min	147 Nm @ 4000 r/min	160 Nm @ 4250 r/min	240 Nm @ 1400–3500 r/min		240 Nm @ 1600–5000 r/min (yliahdolla 260 Nm)
Vetotapa	Etuveto
Vaihteisto, vakio	5-portainen manuaalivaihteisto						6-port. manuaali	5-port. manuaali
Vaihteisto, valinnainen	—	5-port. 2-Tronic	—		4-port. automaatti	—
Huippunopeus
Hatchback	167 km/h	180 km/h	185 km/h	194 km/h	200 km/h [195 km/h]	210 km/h	216 km/h	220 km/h
SW	170 km/h	—	185 km/h	—	200 km/h [195 km/h]	—		220 km/h
CC	—				200 km/h [195 km/h]	210 km/h		—
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Hatchback	13,9 s	12,7 s	11,8 s	10,6 s	9,6 s [11,4 s]	8,1 s	8,0 s	7,1 s
SW	14,2 s	—	11,8 s	—	9,6 s [11,5 s]	—		7,6 s
CC	—				10,7 s [12,6 s]	8,6 s	8,5 s	—
Polttoaineenkulutus
Hatchback	6,3 l/100 km	6,2 l/100 km	6,1 l/100 km	7,0 l/100 km	6,1 l/100 km [7,0 l/100 km]	7,0 l/100 km	6,8 l/100 km	7,2 l/100 km
SW	6,5 l/100 km	—	6,3 l/100 km	—	6,3 l/100 km [7,0 l/100 km]	—		7,4 l/100 km
CC	—				6,6 l/100 km [7,2 l/100 km]	7,2 l/100 km	7,4 l/100 km	—
CO2-päästöt
Hatchback	150 g/km	146 g/km	145 g/km	166 g/km	145 g/km [167 g/km]	166 g/km	159 g/km	171 g/km
SW	155 g/km	—	150 g/km	—	150 g/km [167 g/km]	—		175 g/km
CC	—				155 g/km [173 g/km]	171 g/km	170 g/km	—
Päästöluokitus	Euro 4			Euro 3	Euro 4		Euro 5	Euro 4

Dieselmallit

	1.4 HDi (FAP) 70	1.6 HDi (FAP) 90	1.6 HDi FAP 90 99g	1.6 HDi FAP 92	1.6 HDi FAP 110	1.6 HDi FAP 112
Myynnissä	2006–2012	2006–2010	2009–2011	2009–2013	2006–2009	2010–2015
Moottori	R4, SOHC 8v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin	R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin		R4, SOHC 8v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin	R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin	R4, SOHC 8v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe	Ford DLD / PSA DV4	Ford DLD / PSA DV6
Iskutilavuus	1398 cm3	1560 cm3
Suurin teho	50 kW (68 hv) @ 4000 r/min	66 kW (90 hv) @ 4000 r/min		68 kW (92 hv) @ 4000 r/min	80 kW (109 hv) @ 4000 r/min	82 kW (112 hv) @ 3600 r/min
Suurin vääntö	160 Nm 2000 r/min	215 Nm 1750 r/min		230 Nm @ 1750 r/min	240 Nm @ 1750 r/min	270 Nm @ 1750 r/min
Vetotapa	Etuveto
Vaihteisto, vakio	5-portainen manuaalivaihteisto
Huippunopeus
Hatchback	166–170 km/h	182 km/h	185 km/h	183 km/h	193 km/h	193 km/h
SW	—	182 km/h	—	182 km/h	193 km/h	192 km/h
CC	—	—	—	—	193 km/h	192 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Hatchback	15,0–15,1 s	11,5 s	11,7 s	11,9 s	10,1 s	10,6 s
SW	—	11,8 s	—	12,3 s	10,3 s	11,0 s
CC	—	—	—	—	10,9 s	11,6 s
Polttoaineenkulutus
Hatchback	4,2–4,5 l/100 km	4,5 l/100 km	3,8 l/100 km	4,2 l/100 km	4,8 l/100 km	4,6 l/100 km
SW	—	4,5 l/100 km	—	4,4 l/100 km	5,0 l/100 km	4,6 l/100 km
CC	—	—	—	—	5,2 l/100 km	4,8 l/100 km
CO2-päästöt
Hatchback	110–120 g/km	120 g/km	99 g/km	110 g/km	126 g/km	119 g/km
SW	—	120 g/km	—	114 g/km	131 g/km	119 g/km
CC	—	—	—	—	136 g/km	124 g/km
Päästöluokitus	Euro 4 Euro 5	Euro 4		Euro 5	Euro 4	Euro 5

Suorituskyky

150-hevosvoimaisella moottorilla varustettu 207 GT kiihtyy 0–100 km/h 8,1 sekunnissa ja huippunopeus on 210 km/h.

Mitat

Malli	Hatchback	CC	RC (Hatchback)
Pituus	4030 mm	4037 mm	4030 mm
Leveys	1720 mm	1750 mm	1748 mm
Korkeus	1472 mm	1397 mm	1470 mm
Akseliväli	2540 mm
Raideleveys (e/t)	1469/1463 mm	1467/1469 mm	1467/1475 mm
Omamassa	1250–1281 kg	1352–1418 kg	1250–1356 kg
Polttoainesäiliö	50 l

Turvallisuus

Peugeot 207 (2006)

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		35 pistettä
Lapsimatkustaja		37 pistettä
Jalankulkija		19 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Peugeot 207 CC (2007)

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		33 pistettä
Lapsimatkustaja		0 pistettä
Jalankulkija		16 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet

• Maan-Auton lehdistötiedote 18.1.2008: Peugeot kasvatti myyntiään 3,7 prosentilla vuonna 2007