Mercedes-Benz W17

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mercedes-Benz W 17
Mercedes-Benz W 17, etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Daimler-Benz AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19311932
Luokka Pieni auto
Kori 2-ovinen umpiauto
Suunnittelija Hans Nibel
Pohjalevy
Moottori B4
Iskutilavuus 1200 cm3
Teho 25 hv
Voimanvälitys Takamoottori, takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Mercedes-Benz W 17 (Mercedes-Benz 120) on saksalaisen Daimler-Benz AG:n vuosina 1931 ja 1932 valmistama takamoottorinen konseptiauto. Mallia valmistettiin 12 kappaleen erä, mutta se ei päässyt sarjatuotantoon.

Yleistä[muokkaa]

Malli syntyi 1930-luvun alkupuoliskolla, erityisesti liikkeessä olevien elementtien virtaviivaisuutta hakevan Stromlinie-muotokielen innoittamana. Moottorin sijoittaminen auton takaosaan antoi suunnittelijalle vapaata tilaa etenkin keulan muotoilun suhteen. Samalla se loi pienikokoiseenkin autoon hyvät sisätilat, koska vaihteiston ja kardaaniakselin vaatima tila voitiin hyödyntää tasaisena lattiana. Samaan aikaan Euroopassa vastaavantyyppisiä ratkaisuja suunnitteli tsekkiläisen Tatran pääinsinööri Hans Ledwinka.

Vuonna 1930 Daimler-Benz AG antoi yhtiön pääinsinööri Hans Nibelille tehtävän kehittää pieni takamoottorinen malli. Vuonna 1931 työn tuloksena esiteltiin W 17 eli Typ 120. Nelipaikkaisessa autossa oli kaksi takareunasta saranoitua ovea, etu- ja takaikkunat olivat pystyt ja ensimmäinen versio oli muodoiltaan muutenkin varsin teräväkulmainen, ennenkuin se jalostui pyöreämpilinjaiseksi. W17:n nelisylinterinen 1200 cm³:n vastaiskumoottori oli sijoitettu taakse ja se antoi tehoa 25 hv (18,4 kW). Kokeiluja tehtiin tiettävästi myös poikittain asennetulla nelisylinterisellä rivimoottorilla.

Malli ei päässyt sarjatuotantoon ja yhtään autoa ei tiettävästi ole säästynyt. Valokuvien lisäksi Stuttgartissa sijaitsevassa Mercedes-Benz-museossa on näytteill yksi alkuperäinen moottori.

Kirjallisuutta[muokkaa]

  • Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1987. ISBN 3-613-01133-6. s. 310–312
Mercedes Benz Logo 11.jpg Mercedes-Benz automallit
Tuotannossa olevat henkilöautot

CLA-sarja (117-sarja) | GLA-sarja (X 156) | GL/GLS-sarja (X 166) | M-sarja (W 166) | SLC-sarja (R172) | A (W177) | AMG GT (190-sarja) | C-sarja (205-sarja) | E-sarja (213 / 238-sarjat) | CLS (C257) | S-sarja (222-sarja) | B-sarja (W247) | GLC-sarja (X253) | V-sarja (447-sarja) | G-sarja (W 463) | Viano (Mallisarja 639) | X (470-sarja)

Tuotannossa vuosina 1926-1943 olleet henkilöautot

Typ 400 | Typ 630/Modell K | W 02 | W 03 | W 04 | W 05 | W 06 | W 07 | W 08 | W 10 | W 11 | W 15 | W 18 | W 19 | W 21 | W 22 | W 23 | W 24 | W 28 | W29 | W129 | W 30 | W 31 | W 103 | W 130 | W 133 III | W 136 | W 138 | W 139 | W 142 | W 143 | W 149 | W 150 | W 152 | W 153 | L 3/4 (W 02) | L 300 (W 15) | L 301 | L 1000 (W 37)

Tuotannossa vuodesta 1945 olleet henkilöautot

600 (W 100) | 219 (W 105) | 107-sarja | W 108 | W 109 | W 110 | W 111 | W 112 | W 113 | W 114 | W 115 | W 120 | W 121 | 190 SL (W 121 B II) | 123-sarja | E-sarja (124 / 210 / 211 / 212 / 207 -sarjat) | S-sarja (116-sarja, 126-sarja, 140-sarja, 220-sarja, 221-sarja) | 220 SE (W 128) | SL-sarja (R 129) | CL-sarja (C 140) | M-sarja (W 163) | M-sarja (W 164) | GL-sarja (X 164) | A (W168, W169, W176) | SLK-sarja (R170, R171) | 220 / 220 S (W 180) | 300 (W 186) | W 187 | W 188 | 300 (W 189) | W 191 | SLS AMG (197-sarja) | W 198 | SLR McLaren (C 199) | W 201 | C-sarja: (202), (203) | CLC-sarja (CL 203 II) | C-sarja (204-sarja) | GLK-sarja (X204) | CLK-sarja (208-sarja) | CLK-sarja (209-sarja)| CL-sarja (C 215) | CL-sarja (C 216) | CLS (C219, 218-sarja) | SL-sarja (R 230) | B-sarja (T245, W246) | W 414 | G-sarja (W 460 / W 461) | W 638

Protyypit ja tutkielmat

W 01 | W 14 | W 17 | W 25 D | W 103 | C 111 | C 112 | W 129 | W 130 | W 144 | W 145 | W 146 | W 147 | W 148 | W 157 | W 160 | W 161

Konseptiautot

NAFA | EXT-92 | Coupé Studie | Vision A 93 | Studie A | MCC | Studie SLK I | Studie SLK II | FCC | AA Vision | Maybach Studie | ALTRA | Vision SLR | Vision SLA | Vision GST | Vision CLS | Vision GST 2 | Vision R | Vision B | Ocean Drive | X-sarja -konseptimalli

Kilpa- ja ennätysautot

W 25 | W 125 | W 154 | W 165 | T 80 | W 194 | W 196 | C9 | C11 | CLK GTR/LM | CLR | W01 | W02 | W03 | W04

Kevyet hyötyajoneuvot

Citan | L206 D / L207 / L306 D / L307 | MB 100 | L 319 | Sprinter | T 1 | T 2 | Vaneo | Vario | Viano | Vito I, II, III | X (470-sarja)

Raskaat hyötyajoneuvot

Actros | Arocs | Antos | Atego | Axor | Econic | Zetros | LN | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | Unimog

Linja-autot

CapaCity | Citaro | Citaro CNG | Citaro K | Cito | Conecto | Integro | Intouro | Medio | O 303 | O 305 | O 322 | O 402 | O 404 | O 405 | O 405 G | O 405 GN | O 405 N | Tourino | Tourismo