Mercedes-Benz Actros
| Mercedes-Benz Actros | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daimler-Benz AG, DaimlerChrysler AG Daimler AG Daimler Truck AG  Saksa, Rheinland-Pfalz, Wörth am Rhein Intia, Maharashtra, Pune (2007-) [1] Brasilia, São Paulo, São Bernardo do Campo (2011-) [2]
|
| Valmistusaika | 1996 – |
| Luokka | 18–41 t |
| Kori | Kuorma-auto Veturi Maastokuorma-auto Alusta |
| Moottori | R6, V6, V8 |
| Iskutilavuus | 7700–16 000 cm3 |
| Teho | 175–480 kW |
| Voimanvälitys | 4×2, 6×2, 4×4, 6×4, 8×4 |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz SK |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Scania 4-sarja Scania R-sarja Volvo FH-sarja |
Actros on Mercedes-Benz merkin alla valmistettava kuorma-autojen mallisarja. Se esiteltiin vuoden 1996 Hannoverin hyötyajoneuvonäyttelyssä vuodesta 1989 lähtien valmistetun Mercedes-Benz SK:n (Schwere Klasse) seuraajana. SK II -sarjaa kuitenkin valmistettiin Actros-sarjan rinnalla vielä kahden vuoden ajan. Puun- ja maansiirtoajoon 1. sukupolven Actroksen seuraajaksi tuli alustaltaan erilainen Arocs.
Actrosin viidestä mallisukupolvesta jokainen on vuorollaan voittanut International Truck of the Year -tittelin.[3]
Sisällysluettelo
1. sukupolvi, MP1 (BM 950–954) (1996–2002)[muokkaa]
Pääartikkeli: Mercedes-Benz Actros 1
Vuonna 1996 esitellyn Actros 1:n innovaatioita olivat elektronisesti ohjattu EBS-jarrujärjestelmä, täysin automatisoitu vaihteensiirto, CAN-väylä sekä Megaspace-ohjaamo.
2. sukupolvi, MP2 (BM 930–934) (2003–2008)[muokkaa]
Pääartikkeli: Mercedes-Benz Actros 2
Actros 2 lisäsi listaan mukautuvan vakionopeussäätimen, aktiivisen jarruavustimen, kaista-avustimen, Powershift-vaihteiston sekä uuden tavaransäilytyskonseptin.
3. sukupolvi, MP3 (BM 930–934) (2008–2011)[muokkaa]
Pääartikkeli: Mercedes-Benz Actros 3
Actros 3:ssa debytoivat valo- ja sadetunnistimet, edelleen kehitetty aktiivinen ABA-hätäjarrujärjestelmä sekä päivitetty Powershift-vaihteisto.
4. sukupolvi, MP4 (BM 963) (2011–2019)[muokkaa]
_veturi.jpg)
Pääartikkeli: Mercedes-Benz Actros 4
Actros 4 puolestaan määritteli kokonaan uudelleen Euro VI -moottorien päästötasot ja suorituskyvyn. Päästöjen edelleen alentamisessa avusti myös uusi GPS-perusteinen ennakoiva PPC-vakionopeussäädin, Powershift-vaihteiston uusi versio, sivuvalvonta-avustin sekä ABA 4-hätäjarrutus jalankulkijan tunnistuksella.
5.sukupolvi, MP5 (2019–)[muokkaa]
.jpg)
Pääartikkeli: Mercedes-Benz Actros 5
Viidennen sukupolven Actros esiteltiin yleisölle syksyn 2018 Hannoverin hyötyajoneuvonäyttelyssä.[4] Uudessa Actrosissa esiteltiin neljä ajomukavuutta ja turvallisuutta parantavaa uutta avustinjärjestelmää. Aktiivinen kaista-avustin ADA (Active Drive Assist) oli ensimmäinen sarjavalmisteinen Level 2- tason automaattisen ajamisen mahdollistava kuljettajan tukijärjestelmä. Toinen uusi lisävaruste on aktiivinen sivuvalvonta-avustin, joka lisää huomattavasti kaupunkiliikenteen turvallisuutta. ABA 5 (Active Brake Assist) -hätäjarruavustin kykenee täysjarrutukseen ja auton hätäpysäyttämiseen havaitessaan edessä liikkuvan ihmisen. Autossa on vakiovarusteena taustapeilit korvaava Mirror Cam -kamera- ja näyttöjärjestelmä sekä kahteen värilliseen monitoiminäyttöön tukeutuva Multimedia Cockpit -ohjaamo.
Lähteet[muokkaa]
- ↑ First locally produced Mercedes-Benz Actros handed over to Indian customers - Daimler Global Media Site
- ↑ Mercedes-Benz Actros to Be Produced Also in Brazil from 2011 - Daimler Global Media Site
- ↑ Neljännesvuosisata menestystä, 1,4 miljoonaa toimitettua autoa -viiden sukupolven jälkeen vuorossa täyssähköinen eActros – Veho Oy, Lehdistötiedote, 18. marraskuu 2021. Viitattu: 24. huhtikuu 2022.
- ↑ Uusi Actros tuo puoliautomaattisen ajamisen kuorma-autoiluun – Veho Oy, Lehdistötiedote, 5. syyskuu 2018. Viitattu: 1. toukokuu 2022.
